榮威e50的冷卻風扇受環境溫度傳感器控制嗎?

榮威e50的冷卻風扇并不直接受環境溫度傳感器控制。

榮威e50冷卻風扇受整車控制單元VCU控制,工作時VCU控制PWM模塊,讓冷卻風扇在20%到90%的占空比范圍內的8個擋位速度工作,來滿足不同冷卻負荷要求。

冷卻風扇開啟取決于A/C和PEB冷卻液溫度這兩個重要因素。當EAC開啟或PEB冷卻液溫度高于52℃時,冷卻液風扇開始工作。

冷卻風扇停止工作條件是,如果PEB冷卻液溫度低于65℃,并且EAC關閉,冷卻風扇停止工作。點火開關關閉,EAC關閉,PEB冷卻液溫度高于65℃,冷卻風扇繼續工作,如果環境溫度低于10℃,冷卻風扇會工作30s,環境溫度高于10℃,冷卻風扇會工作60s。這里環境溫度只是在特定情況下(點火開關關閉等條件下)影響冷卻風扇持續工作的時長,并非直接控制冷卻風扇的開啟和運轉。

冷卻系統的溫度是由ECT傳感器來測量,該傳感器向PEB發送信號,根據需要控制冷卻風扇的操作。冷卻液溫度信號由PEB經過CAN總線到組合儀表顯示。

而電池冷卻系統有其獨立控制邏輯,BMS用于控制電池冷卻系統的電動水泵,當電池溫度上升到32.5℃時開啟,在溫度低于27.5℃時關閉。電池冷卻系統的溫度傳感器安裝在電池組內部,與冷卻風扇的控制沒有直接關聯。

總之榮威e50冷卻風扇的控制主要圍繞A/C、PEB冷卻液溫度等因素,環境溫度傳感器不直接參與對冷卻風扇的控制 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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