榮威D7發(fā)動機型號對油耗有何影響?

榮威D7發(fā)動機型號對油耗影響明顯。

榮威D7 DMH搭載的1.5L混動專用發(fā)動機型號為15FHC,此發(fā)動機技術(shù)先進,從多方面對油耗產(chǎn)生積極作用。在技術(shù)層面,它運用多項高效快速燃燒技術(shù)、燃燒系統(tǒng)匹配優(yōu)化及深度阿特金森循環(huán)加上外部冷卻EGR技術(shù)。這些技術(shù)使?jié)L流比提高64%、湍動能提升23%、EGR率達到25%。同時,加持世界領(lǐng)先的18項低摩擦技術(shù),最終實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的43%熱效率。這意味著能量轉(zhuǎn)換更高,更多的燃油能量能轉(zhuǎn)化為動力,減少了能量損耗,從而降低了油耗。而且做到了油耗更低、動力更強的雙向兼顧,發(fā)動機最大功率達到82kW,動力輸出充足的同時也有助于優(yōu)化油耗。

從實際油耗數(shù)據(jù)來看,效果顯著。新車百公里虧電油耗為3.95升,在申報的30款車型中最低,低于比亞迪第5代混動技術(shù)加持的秦L海豹06 DM-i大電池版的3.98升百公里。在不同駕駛場景實測中同樣表現(xiàn)出色,系統(tǒng)綜合油耗為5.0L/100km,在城市駕駛中,經(jīng)過長時間的低速行駛和頻繁的啟停,油耗基本穩(wěn)定在5.1L/100km左右,相較于傳統(tǒng)燃油車在市區(qū)普遍8L/100km以上的油耗,節(jié)省效果明顯。

另外,榮威D7 DMH搭載的1.5T超混專用發(fā)動機與整車配合默契。整車質(zhì)量達到1670千克,有著比較輕盈的表現(xiàn),配合這一發(fā)動機型號,在行駛過程中能耗更低。而且榮威D7 DMH還打破吉尼斯續(xù)航世界記錄,滿油滿電實測續(xù)航2208km,并且做到平均油耗2.49L/100km。

這些都充分說明榮威D7搭載的1.5T超混專用發(fā)動機型號15FHC,憑借先進技術(shù)和與整車的良好適配,在降低油耗方面成效顯著,為車主帶來經(jīng)濟又環(huán)保的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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