榮威RX5 MAX x是單純的油車，還是有其他動(dòng)力形式？

榮威RX5 MAX x不只是單純的油車，還有其他動(dòng)力形式。榮威RX5 eMAX就是一款插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV。

先來說說這款插電混動(dòng)車型的基本情況。它車身長度為4647毫米，寬度1891毫米，高度1725毫米，軸距達(dá)到2760毫米，采用五門五座布局，空間寬敞舒適，能滿足一家人出行的需求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，榮威RX5 eMAX的動(dòng)力搭配十分出色。它搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有124千瓦，也就是169馬力，最大功率轉(zhuǎn)速在5500轉(zhuǎn)/分鐘 ，最大扭矩250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在1700到4300轉(zhuǎn)/分鐘。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕量化的鋁合金缸蓋缸體，不僅有效減輕了車身重量，還提升了汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一個(gè)最大功率為90千瓦，即122馬力，最大扭矩為230牛米的電動(dòng)機(jī)。兩者配合，讓車輛在不同工況下都能有良好的動(dòng)力輸出。

再看看它的懸掛系統(tǒng)，采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，成本較低，能為車輛提供較好的舒適性和穩(wěn)定性。多連桿獨(dú)立后懸架則能更精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)，提升車輛的操控性能。

這種插電式混合動(dòng)力的形式，讓榮威RX5 MAX x在日常使用中有更多優(yōu)勢。純電模式下可以滿足短距離的出行需求，節(jié)省燃油成本；在長途行駛或者需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提供源源不斷的動(dòng)力。所以榮威RX5 MAX x的多種動(dòng)力形式，為消費(fèi)者帶來了更多樣化的選擇和更好的用車體驗(yàn) 。