比亞迪固態電池的續航里程能比現有電池提升多少？

比亞迪固態電池裝車后續航能大幅提升，相比現有電池，續航里程有望突破 1000 公里甚至達到 2000 公里。這是由于其研發的固態電池能量密度高達 400Wh/kg，相比自家第二代刀片電池增加兩倍以上。在相同體積下，憑借固態電池機械穩定性和化學惰性更好等優勢，能實現更高能量密度。按照計劃，2027 年示范裝車，續航提升值得期待。

具體而言，以比亞迪當下純電車型最高 700 公里的續航為例，若搭載固態電池，并且適當加大電池包，續航突破 1000 公里甚至達到 2000 公里都不再是遙不可及的夢想。在 2027 年，比亞迪計劃推出的首批量產電動轎跑，目標續航就超過 1200 公里。

這一顯著提升背后，是固態電池諸多卓越優勢的支撐。其機械穩定性和化學惰性良好，極大地降低了熱失控風險，為高能量密度的實現奠定了堅實基礎。通過先進的堆疊技術，固態電池能夠進一步挖掘潛力，兼容更高能量密度的正負極材料，從而不斷提升自身性能。

而且，比亞迪固態電池的電芯可做到超 60Ah，質量比和體積比能量密度分別達到 400Wh/Kg 和 800Wh/L，電池包能量密度超 280Wh/kg，相較于當前主流液態鋰電池能量密度約 250Wh/kg，優勢一目了然。這意味著搭載該電池的車輛在長途行程中無需頻繁中途充電，大大提升了出行的自由度和便捷性。

總之，比亞迪固態電池的出現，為新能源汽車續航帶來了巨大的飛躍。隨著 2027 年示范裝車應用的推進，以及后續大規模量產，相信會給消費者帶來全新的出行體驗，也將推動整個新能源汽車行業邁向新的發展階段。