問(wèn)

廢舊輪胎回收處理有哪些常見的方法？

廢舊輪胎回收處理常見的方法有原型改制利用、輪胎翻新、生產(chǎn)再生膠和膠粉、熱裂解煉油。

原型改制利用是將廢輪胎通過(guò)捆綁、剪裁、沖切等方式改造為港口碼頭及船舶的護(hù)舷、防波護(hù)堤壩及海水養(yǎng)殖漁礁、游樂(lè)游具等，能延長(zhǎng)廢輪胎的生命周期，成本低，但用量有限，還得考慮環(huán)境問(wèn)題。

輪胎翻新是對(duì)舊輪胎局部修補(bǔ)、加工、重新貼覆胎面膠后硫化，恢復(fù)使用價(jià)值。加工簡(jiǎn)單，可市場(chǎng)需求不高，只適用于磨損小的輪胎，否則有安全隱患。

生產(chǎn)再生膠和膠粉是將廢輪胎機(jī)械破碎，作為建材及橡膠制品原料。制成水泥磚、地磚或相關(guān)建材替代品。進(jìn)一步磨粉并去除雜質(zhì)可制成高純度橡膠粉用于鋪設(shè)公路。不過(guò)勞動(dòng)強(qiáng)度大、能源消耗大、附加值低，且有二次污染問(wèn)題。

熱裂解煉油用專用裂解設(shè)備，讓廢舊輪胎在內(nèi)部發(fā)生裂解反應(yīng)，生成燃料油、炭黑、鋼絲和可燃?xì)怏w，實(shí)現(xiàn)“零污染、零殘留、零排放、全利用”，熱解率高，能較大程度發(fā)揮廢輪胎價(jià)值，經(jīng)濟(jì)效益好。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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