十萬左右混動車的保養成本高嗎？

十萬左右混動車的保養成本不算高。一方面，混動車發動機負擔小、磨損率低，維修成本相對少，油耗也低，能節省油費。而且保養項目雖不比燃油車少，但費用僅比同級別燃油車高出10%-20%。另一方面，正常使用下電池衰減沒那么嚴重，國家還有政策扶持。雖然車險保費會多一點，但總體而言，十萬左右混動車保養成本在可接受范圍。

從具體車型來看，以長安深藍油電混動汽車為例，純電版首保在5000km，主要進行三電系統常規檢查，配件價格70 - 300元不等，更換周期在10000 - 40000km左右。若以三年行駛60000km計算，保養總費用約2100元，平均每年約700元。而增程版保養在純電版基礎上增加1.5L發動機維護項目，參考相近發動機車型三年六萬公里保養花費約5880元，平均每年約1960元 。像長安深藍S7增程200max版本，購車時廠家還贈送三包政策6年12萬公里免費保養。由此可見，深藍S7純電部分保養費用低，增程部分發動機運行時間少，保養頻率不高，即使自費也只需幾百元。

從整體混動車型特性來講，混合動力系統中的電動機和電池等部件的維護需求通常要低于傳統內燃機。一般情況下，混合動力車輛的保養費用比純電動車稍高一些，但仍然比傳統燃油車低很多。并且混合動力車的電池和其他關鍵部件的壽命通常在10年或更長時間，在大部分情況下，不需要更換這些部件，這無疑大大降低了長期保養成本。

不過，我們也不能忽視混動車保養成本中一些額外的部分。相對于傳統燃油車，混動車由于有燃油和電力兩套驅動系統，保養時除了常規零部件更換，還需維護電力驅動系統，比如更換電機和電池冷卻液、電機齒輪油等。此外，混動車輛因零部件和系統較多，故障率可能相對更高，保養時可能需要更換零部件，這也會增加一定的保養成本。

但綜合來看，盡管十萬左右混動車在保養方面存在一些額外的支出項目，不過其在發動機磨損、油耗節省以及長期部件更換等方面有著諸多優勢。同時，國家的政策扶持也在一定程度上減輕了車主的負擔。所以，總體來說，十萬左右混動車的保養成本處于一個較為合理、消費者可接受的范圍之內。