問(wèn)

大眾甲殼蟲(chóng)的操控性出色嗎

大眾甲殼蟲(chóng)的操控性是出色的。

它有多種動(dòng)力選擇,比如 2.0TSI 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,扭矩表現(xiàn)出色,在 1700 轉(zhuǎn)-5000 轉(zhuǎn)之間能達(dá)到 280Nm 的最大扭矩,加速迅猛,7.5 秒即可完成 0-100km/h 的加速。

1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速起步時(shí)稍顯乏力,但 1700 轉(zhuǎn)以后動(dòng)力改觀,油門(mén)響應(yīng)積極,提速超車(chē)暢快。

懸掛方面,2.0TSI 所采用的多連桿式獨(dú)立懸架,改善了加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性,與硬朗的底盤(pán)調(diào)校配合,帶來(lái)精準(zhǔn)路感和優(yōu)良操控性,高速過(guò)彎穩(wěn)定。

此外,甲殼蟲(chóng)的方向盤(pán)偏輕,轉(zhuǎn)向靈活,在高速行駛時(shí)能給駕駛者充足信心,但時(shí)速過(guò)快可能會(huì)有少許轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”情況。

擾流板的配備改善了尾部亂流影響,進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

在濾震方面,底盤(pán)調(diào)校偏軟,輪胎和懸掛能有效過(guò)濾顛簸,側(cè)傾控制不錯(cuò)。

還有車(chē)主給甲殼蟲(chóng)換了固特異御乘 II 代輪胎后,發(fā)現(xiàn)車(chē)子的操控性變好了,最明顯的就是抓地力變強(qiáng),剎車(chē)也更穩(wěn),距離也縮短了。

所以,綜合來(lái)看大眾甲殼蟲(chóng)的操控性出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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