豐田智能電混雙擎在低溫環境下表現怎樣？

豐田智能電混雙擎在低溫環境下表現很棒！

其動力系統采用 PSD 行星齒輪“黑科技”，能實現全速域油電混合驅動，適用于全場景、全溫域。

在極寒天氣下，廣汽豐田智能電混雙擎車型鋒蘭達和漢蘭達順利完成了多項嚴苛實測。

在最低氣溫 -33℃的環境中，車輛連續一周每晚室外靜置 10 小時以上，沒有出現啟動電池虧電、動力系統故障等問題，依靠動力電池供電能瞬間啟動車輛，低溫啟動具有優勢，穩定性和可靠性出色。

發動機怠速工作，油溫升到 0 攝氏度以上只需約 4 分鐘，不到 10 分鐘水溫即可升到接近 50℃，暖車表現良好。

在低溫冷啟動時，依靠發動機性能，能在合適條件下快速啟動并實現經濟性能。

在低溫高附動力加速測試中，鋒蘭達 0 - 100km/h 加速用時 9.45 秒，漢蘭達用時 8.74 秒，多次測試后動力性能無明顯衰減，全程無頓挫，帶來舒適駕駛體驗和推背感。

在長續航能耗實測中，鋒蘭達實際行駛 674.6km，續航達成率 85.8%，實測油耗百公里 5.34L；漢蘭達實際行駛 864.7km，續航達成率 79.47%，實測油耗百公里 7.52L。

在綜合工況道路上，超過一半行駛時間氣溫低于 -20℃，最低溫度低于 -30℃，油耗漲幅在 30%以內，表現不錯。

廣汽豐田智能電混雙擎的各款車型油耗穩定在 4 - 6L/100km，每公里能耗成本僅為 0.3 - 0.5 元。像鋒蘭達智能電混雙擎百公里綜合油耗為 4.58L（WLTC），實際試駕油耗 5.5L/100km，與官方數據吻合。而且無需外插電，補能方便，養車成本低。

廣汽豐田作為中國混動市場先驅，其智能電混雙擎技術成熟可靠，已累計銷量突破 100 萬臺。