國產商務車的安全性能達到了什么標準？

國產商務車的安全性能已達到較高標準，能為駕乘人員提供可靠保障。在車身結構上，諸多國產商務車采用大量高強度鋼材，如榮威iMAX8高強鋼比例高達81%，東風風行部分車型也大量使用高強度鋼。在安全配置方面，吉利嘉際配備6個安全氣囊和2個風幕，榮威iMAX8有L2級智能駕駛輔助系統。此外，不少車型在權威碰撞測試中取得優異成績，整體展現出國產商務車在安全性能上的卓越表現 。

以榮威iMAX8為例，它采用全新高強度籠式車身結構，其獨特的車頭“象鼻子”設計堪稱一大亮點。這種設計可有效減少車身前部結構在碰撞時的變形，大幅增加吸能效果。車內的被動安全配置也極為出色，駕駛員座方向盤氣囊達65L，副駕駛座乘員氣囊120L，側氣簾還延伸到第三排，為全車人員提供周全保護。同時，其配備的L2級AI-Pilot智能駕駛輔助系統，擁有RCTA后方十字交通報警、AEB主動剎車等多種功能，進一步提升主動安全性能。在中保研C-IASI碰撞測試中更是斬獲多項G（優秀）評級認證。

吉利嘉際也不遜色，在新的C-NCAP標準下達到“五星+”標準。車身通過采用大量高強度鋼來分散碰撞力，6個安全氣囊和2個風幕全方位保護乘客。東風風行旗下各款商務車同樣各有保障措施，風行CM7大量運用980兆帕級高強度鋼材，還有ESP系統和360度全景環視系統；風行游艇基于EMA超級立方架構，高強度鋼占比高，主動安全模塊得分高。

總的來說，國產商務車在安全性能方面不斷發力，無論是車身結構的優化、安全配置的豐富，還是在權威測試中的良好表現，都表明它們已達到較高的安全標準，為消費者的出行安全筑牢了堅實防線。