問
后置后驅汽車的三元催化器一般在哪個位置呢?
后置后驅汽車的三元催化器位置多樣,常位于排氣歧管、排氣總管第一段鼓包、排氣系統歧管與消聲器中間、排氣管中部或后端等位置。具體來說,在排氣管頭段第一個類似行軍壺的凸起處,可能藏著三元催化器;排氣總管第一段鼓包,形狀類似行軍水壺,此處也可能有它的身影;排氣系統的特定區間以及排氣管中部、接近后端的“Y”形或“L”形結構處,同樣可能安裝著三元催化器。
首先,排氣歧管是三元催化器常見的“安身之所”。這里是從發動機排出廢氣的起始端,也就是排氣管的頭段。在這個位置,三元催化器通常處于第一個凸起處,因其形狀類似行軍壺,所以相對容易辨認。廢氣從發動機排出后,首先流經此處,三元催化器便開始發揮它凈化廢氣的重要作用。
其次,汽車底盤排氣總管的第一段鼓包內,也極有可能安裝著三元催化器。這個鼓包形狀類似行軍水壺,從車底觀察時較為明顯。當廢氣通過排氣歧管后,會來到這里,再次接受三元催化器的處理,進一步降低有害氣體的排放。
再者,排氣系統歧管和消聲器中間位置,也是三元催化器可能出現的地方。在這個區間,三元催化器能夠繼續對廢氣進行催化反應,確保排出的氣體更加清潔環保。
另外,在排氣管中部或接近后端,比如汽車底部靠近后排座椅一側的排氣管中間部分,在類似于“Y”形或“L”形的金屬結構處,也可能找到三元催化器。它在這里對經過前段處理的廢氣進行最后的凈化,保障汽車尾氣排放達到標準。
總之,后置后驅汽車的三元催化器位置較為固定,主要集中在排氣系統的幾個關鍵部位。了解這些位置,無論是對于日常檢查三元催化器的工作狀態,還是在需要維修更換時,都能提供很大的便利。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
全新奧迪 A4 的空間利用率較為出色,能較好地滿足日常使用。它的后排空間寬敞,橫向與縱向空間充足,滿員乘坐也不會覺得擁擠,長軸距優勢盡顯,腿部空間寬裕。其后備廂規整,容積可觀,開口寬大且深度較深,能裝載不少物品,后排座椅還支持比例放倒,可進
奧迪 2020 款 A5 敞篷的油耗因車型不同有所差異,工信部綜合油耗在 6.2L/100km - 6.7L/100km ,實際車主平均油耗在 10L/100km - 10.5L/100km 左右。不同版本車型的油耗數據存在一定波動,且實際
奧迪 A4 的空間表現能夠滿足日常使用需求。以身高 1.75 米的人為例,奧迪 A4L 駕駛位頭部約兩拳空間,橫向舒適,后排腿部兩拳半距離,乘坐三個成年人也不擁擠;進口奧迪 A4 前排頭部一拳距離,后排頭部一拳、腿部兩拳距離。同時,兩車的后
據《日本經濟新聞》10月15日報道,馬自達正著力重振在中國市場的低迷業務,并計劃將中國工廠打造成新能源車出口基地,以此順應歐洲等地區的電動化潮流。 早在9月26日,長安馬自達EZ-60就已正式上市,起售價不到12萬元,提供純電動和插電混動
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?