廣汽傳祺 GS4 的操控性能好不好

廣汽傳祺 GS4 的操控性能是相當出色的。

它采用前麥弗遜式+后多連桿的獨立懸架組合，底盤質感優秀。

5.5 米的轉彎半徑，在蛇形繞樁及連續彎道等項目中表現出色。

轉向輕盈且有指向性，保留一定虛位，能營造良好底盤濾震能力。

駕駛時，其換擋邏輯清晰，愛信 6 擋手自一體變速箱保證了順滑行駛品質，換擋平順質量可靠。

底盤由歐系底盤調校大師 Marco 調校，韌性強，在各種路況下都有不錯的表現。

例如面對單個減速帶帶來的震動抑制干脆利落，后橋多余震動能讓大部分消費者接受。

在激烈駕駛時，車輛的側傾控制梯度提升，操控穩定性好。

在重慶這樣彎多路急的地方，其轉向設定考慮了不同路況的助力線性變化，低速輕柔高速沉穩，轉向精度高，而且靈活性強，即使經驗不足的司機也能輕松應對。

剎車方面，采用大體積卡鉗及前通風盤的剎車設定，還有相關黑科技，百公里緊急制動距離短，懸掛和剎車力度搭配得當，剎車腳感好，制動力澎湃。

總之，廣汽傳祺 GS4 的操控性能在同級別車型中屬于一流水準，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。