中國重汽在智能駕駛方面有哪些布局？

中國重汽在智能駕駛方面多點布局，成果豐碩。在研發投入上不斷加大力度，2024年研發投入達31億元且2025年預計突破35億元，還將推出配備智能域控電子電氣架構的重卡平臺。在場景應用方面，于港口、礦山、高速干線等均有布局，推出多款適配不同場景的智能駕駛產品。此外，在生態協同上依托技術品牌推動智駕系統量產，皮卡也搭載先進智能輔助駕駛系統，未來發展值得期待。

在研發投入的有力支撐下，中國重汽在多個場景的智能駕駛應用上亮點頻出。在港口領域，自 2019 年起，L4 級無人駕駛電動卡車便在寧波港交付，如今超 200 輛已投入常態化運營，極大提升了港口貨物運輸的效率。在礦山場景中，HOWO 礦山霸王搭載 L4 級自動駕駛系統，可全自主完成礦石運輸任務，有效減少駕駛員疲勞，提升企業產能。而在高速干線方面，基于黃河 X7 牽引車推出的自主高階智能駕駛系統，為長途運輸提供了更智能、高效的解決方案 。

不僅如此，2024 年初中國重汽發布 S + 技術品牌及 L2 + 級智能駕駛黃河 X7 重卡，依托該技術品牌，智駕系統硬件被集成于量產車型，政策支持又為商業化運營掃清諸多障礙，其全球化布局能力也得以彰顯。另外，中國重汽皮卡首搭 L2.5 + 級智能輔助駕駛系統，集成 14 項 ADAS 輔助功能，涵蓋自動緊急制動系統 AEB 等，還搭載博世 ESP 9.3 PLUS 高性能電子穩定性控制系統，為多種出行場景的安全保駕護航。

總的來說，中國重汽在智能駕駛領域多管齊下，從研發投入到場景應用，再到生態協同與產品搭載，全方位的布局讓其在智能駕駛賽道上穩步前行，隨著技術的不斷成熟，未來無疑將為交通運輸行業帶來更多驚喜與變革。