手動擋和自動擋在油耗方面誰更有優(yōu)勢？

手動擋和自動擋在油耗方面誰更有優(yōu)勢？其實這沒有絕對的答案，得看具體情況。

手動擋結構簡單，幾組齒輪、幾根軸和換擋機構，部件少且輕，轉動慣量小，工作時消耗發(fā)動機動力少，利于降低油耗。

自動擋為實現(xiàn)自動換擋，傳動機構復雜笨重，像 AT 有行星齒輪組、液力變矩器，CVT 要夾緊鋼帶，雙離合結構復雜，還有油泵，這些都會增加動力損耗，油耗相對較高。

在最佳擋位匹配上，自動變速箱靠電腦計算更精準，手動擋靠司機經(jīng)驗，所以自動擋有優(yōu)勢。

擋位數(shù)方面，目前主流手動擋多為 5 速，市區(qū)還行，到高速就吃力，轉速高油耗大。自動變速箱擋位數(shù)多，中高速能降低發(fā)動機轉速，提高負荷和熱效率，更省油。

市區(qū)行駛，自動變速箱略占優(yōu)勢。因頻繁起步停車，自動變速箱電腦控制換擋和起步，能更好利用動力。手動擋對司機技術要求高，起步把握不好易浪費動力，擋位少也不利于降油耗。

郊區(qū)行駛，快速路手動擋能保持勻速就省油，自動擋擋位和轉速匹配不好就費油。

高速行駛，兩者油耗主要看變速箱自身，總體差距在縮小。

總之，手動擋在結構和某些路況下有省油優(yōu)勢，自動擋在擋位匹配和部分市區(qū)路況表現(xiàn)較好。想降低油耗，不管哪種變速箱，都要避免不良駕駛習慣，提前預判保持穩(wěn)定行駛。