比亞迪e5的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

比亞迪 e5 的實(shí)際續(xù)航里程通常在 300 公里到 400 公里之間。其官方綜合工況續(xù)航里程為 305 公里,工信部續(xù)航里程為 400 公里 。不過實(shí)際續(xù)航會(huì)受諸多因素干擾,比如駕駛習(xí)慣,急加速急剎車會(huì)增加電耗;路況方面,高速行駛、頻繁啟停的市區(qū)路況都會(huì)影響能耗。所以,在不同條件下,比亞迪 e5 的實(shí)際續(xù)航在 300 公里到 400 公里這個(gè)區(qū)間波動(dòng)。

比亞迪e5的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

以 60km/h 勻速行駛時(shí),比亞迪 e5 的續(xù)航能達(dá)到 360 公里。很多網(wǎng)約車司機(jī)反饋,在日常綜合路況下,該車?yán)m(xù)航能達(dá)到 350 公里以上。而在高速行駛實(shí)測(cè)中,續(xù)航大概為 392km 。這表明相對(duì)穩(wěn)定的行駛速度和路況,能讓車輛保持較好的能耗表現(xiàn),接近工信部給出的續(xù)航數(shù)據(jù)。

在不同的工況下,車輛的續(xù)航差異明顯。高速工況下,以 92km/h 平均車速行駛 272.3 公里后,剩余續(xù)航 62 公里,剩余電量 15%;市區(qū)工況,平均車速 30km/h 行駛 200 公里后,剩余續(xù)航 186 公里,剩余電量 41%。由此可見,高速行駛時(shí)能耗相對(duì)較高,而市區(qū)內(nèi)較低的車速,在頻繁啟停等情況下,電量消耗也有其特點(diǎn)。

此外,季節(jié)因素也不容忽視,比如冬季低溫時(shí),電池活性會(huì)受到影響,續(xù)航可能會(huì)降低至 300 至 400 公里。搭載的電池類型不同,續(xù)航也有差異,車內(nèi)配備磷酸鐵鋰電池組時(shí),綜合續(xù)航 305 公里,而使用 60 度電的三元鋰電池時(shí),續(xù)航表現(xiàn)又有所不同。

綜上所述,比亞迪 e5 的實(shí)際續(xù)航里程并非一個(gè)固定值,會(huì)受到駕駛習(xí)慣、行駛路況、季節(jié)以及電池類型等多種因素的影響。消費(fèi)者在考量這款車的續(xù)航能力時(shí),要綜合多方面因素,這樣才能對(duì)其實(shí)際續(xù)航有更準(zhǔn)確的認(rèn)知。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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