lidar 激光雷達的發展歷程是怎樣的

lidar 激光雷達的發展歷程可以追溯到上世紀。

1968 年,美國 Syracuse 大學的 Hickman 和 Hogg 建造了世界上第一個激光海水深度測量系統,首次驗證了激光水深測量技術的可行性。

20 世紀 70 年代末,美國國家航空航天局研制出具有掃描和高速數據記錄能力的機載海洋激光雷達,用于水深測定和海底地貌繪制。

20 世紀 90 年代后期,全球定位系統及慣性導航系統的發展使激光掃描過程中的精確即時定位定姿成為可能。1990 年德國 Stuttgart 大學 Ackermann 教授領銜研制了世界上第一個激光斷面測量系統,1993 年德國出現首個商用機載激光雷達系統 TopScan ALTM 1020,1995 年機載激光雷達設備實現商業化生產。

此后,機載激光雷達技術成為森林資源調查的重要手段,廣泛應用于森林結構信息獲取等方面。

2003 年,NASA 將地學激光測高儀列入地球觀測系統并發射升空。

近年來,激光雷達應用場景越來越多,吸引眾多研究人員投入。2016 年 Velodyne LiDAR 獲得百度與福特共同投資,銷售額不斷增長。

2020 年,蘋果首次將 LiDAR 應用在手機上。

在汽車領域,激光雷達從 1992 年三菱首次應用于汽車測距,到 2007 年 Velodyne 生產出首臺商用 3D 動態掃描激光雷達。此后,激光雷達在自動駕駛領域不斷發展,眾多公司相繼成立,技術不斷迭代。

2018 年奧迪 A8 成為首個搭載激光雷達的量產車型,此后越來越多車型宣布搭載。

目前,激光雷達在車規級應用中仍面臨一些挑戰,但隨著技術進步,其發展前景廣闊

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

汽車輪轂加工的質量檢測標準涵蓋多個方面。材質上,鋁合金材質兼顧強度與耐腐蝕,是常用之選;制造工藝多樣,如鑄造、鍛造等,不同工藝各有優劣,都需確保精度與結構穩定。尺寸精度要求嚴格,直徑、寬度等參數須與設計相符,保障安裝匹配。動平衡性能也不容忽
安裝 48v 逆變器需多方面留意。首先連接線路要規范,開關關閉時紅線接電池正極、黑線接負極并牢固夾好,使用點煙器插頭也要插穩。再者要選適配電器,設備總功率不超額定功率 80%。安裝地點要通風良好,遠離高溫潮濕多塵處。日常使用減少頻繁開關機,
選擇靠譜的貨車輪胎廠家,需綜合多方面因素考量,像米其林、普利司通、朝陽等都是不錯之選。這些廠家各有優勢,米其林創新與安全性能出色;普利司通耐磨且經濟;朝陽性能均衡、性價比高。選擇時不能盲目,要結合車輛的使用場景,比如經常跑長途或路況復雜,對
我們整理了吉安沃爾沃 4s店詳情信息,如吉安市國勝沃爾沃,您可撥打400-805-2900 轉 8600。我們還為您查詢到沃爾沃 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 吉安沃爾沃 4s店具體信息如下: 1、吉安市國勝沃爾沃 咨詢電話:400-
上劃加載更多內容
AI選車專家