問(wèn)
比亞迪云輦系統(tǒng)的成本如何
比亞迪云輦系統(tǒng)的成本涉及多個(gè)方面。
首先,云輦系統(tǒng)的研發(fā)歷時(shí) 5 年,耗資達(dá)數(shù)十億元,足見(jiàn)其投入之大。
云輦-A 系統(tǒng)由空氣懸架+電磁減振器組成,可調(diào)節(jié)底盤高度和阻尼,成本相對(duì)較高,主要應(yīng)用于 30 萬(wàn)+的車型,如騰勢(shì) N7、Z9 等。
云輦-C 系統(tǒng)是入門版本,通過(guò)控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼,成本相對(duì)適中,應(yīng)用于比亞迪漢、唐、騰勢(shì) D9 等多款車型,價(jià)格區(qū)間在 20 - 30 萬(wàn)元。
云輦-P 系統(tǒng)集機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)技術(shù)于一體,強(qiáng)度大,懸架調(diào)節(jié)行程長(zhǎng),舉升力高,是越野車專屬系統(tǒng),應(yīng)用于方程豹豹 5、仰望 U8 等車型,成本較高。
云輦-X 系統(tǒng)由雙閥減振器、主動(dòng)式防傾桿等組成,擁有 4 個(gè)電機(jī)分別控制 4 根減振器,成本較高,預(yù)計(jì)應(yīng)用于昂貴的跑車。
云輦-Z 系統(tǒng)采用高度集成化懸浮電機(jī)替代傳統(tǒng)液壓減振器,響應(yīng)速度快,還能能量回收,成本較高。
總體而言,云輦系統(tǒng)的成本因不同版本和應(yīng)用車型而有所差異。但其憑借強(qiáng)大的功能和出色的性能,為車輛帶來(lái)了卓越的駕乘體驗(yàn),提升了車輛的價(jià)值。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
進(jìn)口東風(fēng)日產(chǎn)汽車的維修保養(yǎng)成本不能一概而論,有高有低。像奇駿保養(yǎng)花費(fèi)在同級(jí)別里較實(shí)惠,以一般家庭用車行駛里程計(jì)算,平均每年 1700 - 1900 多元;尼桑貴士保養(yǎng)周期 5000 公里一次,費(fèi)用也較為親民。而日產(chǎn) GT - R 若經(jīng)常上賽
高速必須拖車時(shí),車主一般需要準(zhǔn)備車輛行駛證、身份證、委托書(shū)(若委托他人辦理)、保險(xiǎn)單、托運(yùn)合同等手續(xù)。車輛行駛證是車輛合法上路的證明,能證實(shí)車輛身份;身份證明確車主是誰(shuí),方便辦理相關(guān)事宜;若無(wú)法親自處理,委托書(shū)可保障委托辦理具備合法性;保險(xiǎn)
東源拖車救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受車輛類型、行駛環(huán)境、地理位置等多種因素影響,并無(wú)固定統(tǒng)一價(jià)格。城區(qū)內(nèi)15座以下客車或2.5噸以下貨車每次拖車費(fèi)約200元,重量增加收費(fèi)上升。市區(qū)外公路按車輛類型、空重車收費(fèi),小型車空車每公里2元左右,重車5元左右。高速
問(wèn)清障車電泳線的工作原理是什么?
清障車電泳線的工作原理是在陰陽(yáng)兩極施加電壓,使帶電荷的涂料離子移向陰極,并與陰極表面堿性作用形成不溶解物沉積于工件表面。具體而言,先是電解,陰極產(chǎn)生氫氣與氫氧根離子,形成高堿性邊界層;接著是電泳動(dòng),離子在電場(chǎng)下定向移動(dòng);然后電沉積,陽(yáng)離子樹(shù)
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