汽車用尿素生產的質量控制標準是什么？

汽車用尿素生產有著嚴格的質量控制標準。在國內，國六柴油車的車用尿素液需符合GB29518-2013標準，溶液濃度為32.5%左右，溶劑要用超純水。具體項目指標對折光率、不溶物、氯化物等多種物質的含量都有限制。國際上也有諸如ISO 22241-1:2006等標準。這些標準從多個維度確保汽車用尿素質量，保障其能更好地助力汽車尾氣處理，減少污染物排放。

折光率方面，要求 n20/D 為 1.3817 至 1.3840，精準的數值范圍保證了尿素溶液的光學特性處于合理區間，從而確保其化學性能穩定。不溶物不超過 20㎎/㎏，這一標準有效避免了雜質在汽車尾氣處理系統中堆積，防止堵塞管道等問題發生。

氯化物不超過 0.2㎎/㎏，堿度（以 NH3 計）不超過 0.2%，這些對各類化學成分含量的嚴格限定，都是為了保證尿素在與尾氣反應時，能達到最佳的凈化效果，減少有害物質生成。

像鈉、鎂、鋁、鉀、鈣等金屬元素，均被限制在不超過 0.5㎎/㎏，鉻、鐵、鎳、銅、鋅等也有著相應嚴格的含量上限。這是因為過多的金屬元素可能會影響尾氣處理裝置中催化劑的活性，進而降低整個尾氣處理系統的效率。

甲醛不超過 9㎎/㎏，縮二脲不超過 0.3%，這些對特殊化學成分的要求，同樣是為了維持尿素溶液的質量和穩定性，保障尾氣處理過程的順利進行。

我國國五汽車尿素標準達標條件為濃度不得低于 32.5，不得高于 33 ，通常用內窺鏡查看是否達標。還有團體標準，規定了柴油發動機氮氧化物還原劑 - 尿素水溶液（AUS 32）中尿素含量、折光率等的快速檢測方法。這些標準共同編織了一張嚴密的質量控制網，從各個角度保障汽車用尿素的質量，讓汽車尾氣處理能高效、穩定地運行，為環保事業貢獻力量 。