搭電救援時先連接正極還是負極？順序有什么講究？

搭電救援時應先連接正極，再連接負極。這是因為先連接正極可避免正負極夾子誤碰造成電瓶短路，保障操作安全，之后連接負極能確保電流穩(wěn)定傳輸。連接時，要用紅色正極線先連兩車正極，再用黑色負極線連接救援車負極與被救車發(fā)動機缸體等金屬部位。拆卸時順序相反。嚴格遵循此順序，能有效減少短路、觸電等風險，保障搭電安全。

在實際操作中，準備工作必不可少。要挑選兩條質量過硬的電瓶線，正品且線徑盡量粗一些，外徑最好在10mm以上，長度保持在3米左右為宜。將兩車車頭相對靠近停放，注意不要相互觸碰，然后把兩車發(fā)動機熄火，拉起手剎并打開引擎蓋。接著準確分辨電瓶正負極，一般正極會標有“+”，且連接的線多為紅色；負極標有“-”，線多為黑色 。

先用紅色的正極電瓶線，一端穩(wěn)穩(wěn)夾住救援車電瓶的正極接線柱，另一端再連接被救援車電瓶的正極接線柱，過程中要特別小心，防止夾子誤碰其他金屬部位。之后，使用黑色的負極電瓶線，一端連接救援車電瓶的負極接線柱，另一端則連接被救援車發(fā)動機缸體或金屬車架上合適的位置，注意要距電瓶超45cm作為接地。

要是連接順序錯誤，極有可能引發(fā)一系列問題。比如先連接負極再連接正極，在操作過程中一旦出現(xiàn)失誤，就可能損壞車輛的線路，甚至造成短路，進而損壞車輛的部件，嚴重時還可能導致電瓶爆炸等危險情況。

總之，搭電救援正負極連接順序是汽車救援中的關鍵環(huán)節(jié)，絕不能掉以輕心。嚴格按照先正后負連接、先負后正拆卸的順序進行規(guī)范操作，才能最大程度地避免不必要的損失和危險，確保救援過程安全、順利地完成。