雙叉臂式獨立懸架的優缺點有哪些？

雙叉臂式獨立懸架優點不少。

它橫向剛度大，能很好地吸收橫向力，支柱只承載車身重量，所以車輛的抗側傾性能優異，轉彎時側傾較小。

而且能精確定位前輪參數，比如前輪轉彎時，上下兩個叉臂能同時吸收輪胎所受橫向力。

通常采用上下不等長叉臂，讓車輪運動時自動改變外傾角、減小輪距變化和輪胎磨損，還能自適應路面，輪胎接地面積大，貼地性好，抓地性能強，路感清晰。

這種懸架運動性出色，為法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車所運用，在硬派 SUV 或者皮卡上也常使用，像大切諾基、豐田普拉多和大眾途銳等前懸都用了。

不過，雙叉臂式獨立懸架也有缺點。

制造成本高，懸架定位參數設定復雜，維修保養時復雜程度高，定位懸架及四輪定位時參數難確定。

相對于麥弗遜懸掛，它結構更復雜，占用空間較大，成本較高，所以不適用于小型車前懸掛。

而且定位參數的確定需要精確計算和調校，對制造商技術實力要求高。