中汽協(xié):2025年1-8月皮卡銷量增長12.7%

9月15日,中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)為皮卡市場描繪了一幅清晰的發(fā)展圖景。2025年1 - 8月份,皮卡市場銷售成績斐然,共售出38.7萬輛,同比增長12.7%。

聚焦到單月數(shù)據(jù),2025年8月份皮卡市場銷售4.0萬輛,同比下降0.3%,環(huán)比下降3.0%。不過,即便有小幅度下滑,其銷售水平仍處于近5年的中高位。

在皮卡市場的眾多品牌中,長城汽車持續(xù)展現(xiàn)強大實力,穩(wěn)坐領(lǐng)軍者的位置,在國內(nèi)外市場的表現(xiàn)都相對平穩(wěn)。同時,上汽大通、鄭州日產(chǎn)長安汽車、江淮汽車等品牌,也在出口持續(xù)同比增長的推動下,取得了不錯的成績。

從市場區(qū)域來看,皮卡市場的主力集中在西南和西北等地區(qū),西部地區(qū)對皮卡的需求頗為旺盛。在2025年8月,西南、西北地區(qū)的皮卡需求占據(jù)總體需求的45%,成為皮卡市場的兩大核心區(qū)域。

新能源皮卡領(lǐng)域,曾經(jīng)的高增速逐漸放緩,相比物流類電動車的發(fā)展態(tài)勢,新能源助力皮卡市場稍顯遜色。

出口方面,皮卡作為國際化車型,已然成為我國商用車出口的強勢品類。2024年全國累計出口皮卡24.4萬輛,增速高達85%。今年皮卡出口依舊強勁,2025年8月皮卡出口2.1萬輛,同比增長3%,1 - 8月皮卡累計出口20.2萬輛,同比增長32%。皮卡行業(yè)出口占比持續(xù)處于高位,2024年皮卡出口占總銷量的45%,2025年8月這一比例達到53%,1 - 8月更是達到55%,中國自主皮卡的出口成績提升顯著。

總體而言,2025年皮卡市場在國內(nèi)銷售和出口方面都有可圈可點之處,各品牌在不同領(lǐng)域積極發(fā)力,未來皮卡市場走向值得持續(xù)關(guān)注。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

廣汽埃安AION i60的懸掛系統(tǒng)以“前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛”為核心,底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性,是10萬級緊湊型SUV中頗具誠意的配置組合。 這款車的前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)緊湊,配合電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),既能保證低速泊車時的靈活手感,
電子手剎的按鍵位置并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),通常分布在方向盤左下方、中控臺區(qū)域或換擋桿附近,且均帶有醒目的“P”標(biāo)識。從常見車型的設(shè)計來看,方向盤左下方是多數(shù)品牌的選擇,便于駕駛員在駕駛過程中快速操作;部分車型會將其集成在中控臺,與自動駐車等功能按鈕相
汽車噴漆房設(shè)備公司主要通過“全鏈條多維度管控”的方式保證設(shè)備質(zhì)量,從核心部件的選材生產(chǎn)到售后服務(wù)的持續(xù)跟進,構(gòu)建起一套覆蓋設(shè)計、制造、交付、維護的閉環(huán)質(zhì)量保障體系。 具體來看,設(shè)備質(zhì)量的根基在于核心部件的品質(zhì)把控:主體結(jié)構(gòu)選用堅固耐用
家用車和運營車輛的制動液更換周期存在明顯區(qū)別。家用車通常每行駛4萬公里或3年左右更換一次,而運營車輛因使用頻率高、制動負荷大,更換周期需大幅縮短。運營車輛每日行駛里程遠超過家用車,頻繁的啟停與制動會加速制動液的性能衰減,同時長期高負荷運轉(zhuǎn)易
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家