2025 年斯年智駕二度中標威海港項目

2025 年，在智能駕駛領域，斯年智駕可謂是風光無限，再度傳來中標喜訊。此次，它成功拿下山東港口青島港威海港“無人集卡及車隊管理系統采購項目”，這已經是斯年智駕第二次中標該單位的同類項目。

斯年智駕自 2020 年 4 月成立后，便在場景物流領域無人駕駛技術研發與落地方面深耕不輟。此前，公司已在廈門港、寧波港、濰坊港等 7 大碼頭實現業務落地，積極拓展物流園區、散貨集散地以及場地短駁等場景。2024 年 7 月初，其開啟 122 臺前裝量產智能重卡訂單首批交付，形成超 200 臺無人運輸車隊規模。

威海港地處山東半島北部東端的威海灣內，作為山東省沿海的重要港口，以大宗散雜貨、集裝箱和客滾運輸為三大主業。尤其是其客滾船業務，涵蓋國際和國內客滾運輸服務，擁有完善的客貨裝卸運輸體系，涉及多個業務層面?？蜐L船，也就是開上開下船，車輛能通過船尾或船頭的坡道直接開上或開下船舶，無需吊裝設備，在連接島嶼、跨海峽或短途跨國航線中發揮著重要作用。

滾裝船作業與一般船舶裝卸不同，對配載量要求極高，停放標準也極為講究。既要考慮集裝箱尺寸規格、空箱和重箱狀態、不同船層船艙裝載要求以及作業難度等因素，還要滿足客戶特殊需求。傳統人工作業在此面臨諸多難題，比如受作業空間影響，司機無法精準掌握倒車距離，需要人工現場輔助駐車，現場人員手動搖托盤支腿，最后才能實現內拖車頭和托盤分離。

而斯年智駕憑借在多物流場景實際作業中積累的數據和規模效應形成的技術代差，以高適配性、零改造能力、高效率部署能力等優勢，斬獲此次項目。這不僅展現了斯年智駕無人駕駛技術的實力，也進一步證明其跑通多元化重載物流場景的復制能力，為智能駕駛在港口物流領域的應用添上濃墨重彩的一筆 。