兩輪電動(dòng)轎車在安全性方面采取了哪些獨(dú)特設(shè)計(jì)？

兩輪電動(dòng)轎車在安全性方面采取了諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全多個(gè)維度。在被動(dòng)安全上，采用高強(qiáng)度鋼材打造車架，如獵戶座 2 代車型選用 HC420 合金鋼，提升剛性；推廣大尺寸碟剎系統(tǒng)，搭配液壓卡鉗增強(qiáng)制動(dòng)；升級(jí)照明系統(tǒng)。主動(dòng)安全方面，普及 ABS、TCS 等系統(tǒng)，還有智能駕駛輔助、一鍵 SOS 緊急呼叫等功能，多管齊下保障出行安全。

在車架材質(zhì)的選擇上，兩輪電動(dòng)轎車可謂煞費(fèi)苦心。像電摩M3 95C MAX就采用了QSTE420高強(qiáng)度合金鋼，并且特意將管壁增厚，這種精心的設(shè)計(jì)讓車架能夠承受更大的外力沖擊，為騎行者鑄就了一道堅(jiān)固的防線。大尺寸碟剎系統(tǒng)成為眾多主力兩輪電動(dòng)車型的標(biāo)配，大碟盤不僅散熱速度快，更能提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，再配合液壓卡鉗，制動(dòng)效果顯著提升，在關(guān)鍵時(shí)刻能迅速讓車輛停下，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。照明系統(tǒng)的升級(jí)也不容忽視，2025年新品推動(dòng)ALC全景光幕系統(tǒng)成為標(biāo)配，為騎行者在夜間行駛提供更清晰的視野，大大降低了因視線不佳而引發(fā)事故的概率。

主動(dòng)安全方面的設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。智能駕駛輔助通過RideyFUN功能與液晶屏顯示導(dǎo)航信息完美結(jié)合，讓騎行者在行駛過程中能更便捷地獲取路線信息。ABS防抱死系統(tǒng)在主力中端產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，防止車輪抱死，確保制動(dòng)時(shí)車輛的穩(wěn)定性。TCS牽引力控制系統(tǒng)成為全系新車標(biāo)配，有效防止車輛在起步、加速時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。CBS聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)更是智能地分配前后制動(dòng)力，使制動(dòng)更加高效平穩(wěn)。自研的BMS6.0電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)安全防護(hù)，保障電池的穩(wěn)定運(yùn)行。一鍵SOS緊急呼叫系統(tǒng)在危險(xiǎn)時(shí)刻為騎行者提供及時(shí)的救援通道，依托AHRS姿態(tài)感應(yīng)系統(tǒng)，車輛碰撞或摔倒時(shí)能自動(dòng)報(bào)警。陡坡緩降與坡道駐車功能以及坐墊感應(yīng)功能等，都從不同方面為騎行安全保駕護(hù)航。

兩輪電動(dòng)轎車在安全性上的獨(dú)特設(shè)計(jì)，無論是被動(dòng)安全方面的車架、制動(dòng)、照明，還是主動(dòng)安全方面的各種智能系統(tǒng)和功能，都體現(xiàn)了對(duì)騎行者安全的高度重視，為人們的出行提供了可靠的安全保障 。