雷軍回應小米路測：投入大親自測里程長

11月3日，小米CEO雷軍發布視頻，就小米汽車的路測情況作出回應，展示了小米在汽車研發測試方面的巨大投入與卓越成果。

在小米汽車的研發進程中，測試環節至關重要。截至10月底，小米在測試方面的投入規模令人矚目。其中，小米SU7投入測試車727輛，道路實測總里程達1300萬公里；小米YU7投入測試車664輛，總測試里程為850萬公里。如此龐大的測試規模和超長的測試里程，遠超行業平均水平。

小米對汽車的測試極為嚴苛，每款車在研發時，都會在各種惡劣環境下進行全面測試，涵蓋高溫、高寒、高原等極端工況。在黑河冬測時，車輛要經受零下30多度的低溫考驗；在吐魯番夏測中，又要承受50多度的高溫炙烤；而在帕米爾高原，車輛需應對最高海拔5100多米的復雜路況。通過這些極端環境測試，小米盡可能模擬用戶可能遇到的各種情況，確保車輛的性能與可靠性。

雷軍對測試環節格外重視，無論工作多么繁忙，每年都會親自參與一些測試。他深知，每一款車只有經過嚴格測試，符合國家標準，才能正常推向市場。這體現了雷軍對品質的執著追求和對消費者高度負責的態度。

小米這種對測試的高度重視，帶來的直接成果就是車輛性能的卓越表現。例如小米SU7 Ultra，雷軍曾親自駕駛進行彈射起步測試，速度瞬間飆升至200km/h ，隨后又穩穩剎停。該車三電機四驅，極速超350km/h ，制動性能出色，100km/h - 0制動僅25m。其Ultra版的剎停距離更是達到30.8米，刷新了量產車紀錄。不僅如此，小米SU7的AEB Pro系統能在135km/h時速下快速識別并剎停，為用戶的行車安全提供了有力保障。

正是這種在測試環節的全力以赴，讓小米汽車在安全性和性能方面達到了較高水準，也讓消費者對小米汽車的品質充滿信心，為小米汽車未來的市場表現奠定了堅實基礎 。