傳統齒輪傳動類型面臨哪些挑戰?

傳統齒輪傳動類型在汽車領域面臨的挑戰有不少。

比如切齒工藝控制不合理,從齒輪滾齒/插齒到剃齒各工序間控制不嚴格,這會導致熱處理變形不穩定,齒面上形成分布不均的過量殘余應力,影響齒輪性能。

還有就是缺乏機床規范的校準,沒科學便利的校準方法,加工件不合格時難判斷是不是機床問題,為滿足生產增加工序留量,給后序增加削切負荷。

切削模擬手段也缺乏,對齒輪與刀具設計間的匹配性等沒精確計算方法和模擬切削,難檢驗精度不達標問題,刀具質量控制也不嚴,高速強力削切滾齒/插齒參數不合理也造成殘余應力。

而且缺乏找出降低制造質量根本原因的有經驗人才和科學方法。

另外,珩齒方面,國內企業常因無法控制熱處理變形應用熱后珩齒工藝,破壞熱前修形,提高成本但效果不盡合理。

齒面修形方面,關鍵在于提高承載能力和降低傳動噪音,可目前開發設計常參考而沒精確過程,難與實際使用載荷掛鉤,導致后期使用產生偏載和傳動噪音。

齒輪檢驗方面,生產線終端缺乏科學完善的傳動誤差檢驗設備,多數企業現有設備精度低、落后、效率低,還不能布置在生產終端全數檢驗。

解決途徑包括齒輪材料規范合理化,用科學方法獲取載荷譜,選用強韌合理的材料等

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

補漆視頻中,不同顏色車漆修補要點各異。比如啞光黑雖被一些補漆店認為難補且易有色差,但實際上可補且能達到原廠漆效果;黑色奧迪車漆刮花時,有 3 種噴漆修復方式且能做到無色差。素色漆易顯劃痕,重點關注盤印和炫光;金屬漆、珍珠漆補漆難度大,要優先
耐卡改色的施工時間通常在 1 到 5 天,具體時長要綜合多方面因素考量。若膜質量佳且技師經驗豐富、車型普通、施工難度低,施工 1 到 2 天即可完成。比如普通大小汽車部分貼膜,一天左右就能搞定。但要是膜面積大、車型線條復雜、施工難度高,時間
在噴漆控制時,可從噴槍、氣壓、漆料、噴幅、出漆量等多方面調整漆霧的分散度。比如,若噴嘴堵塞或磨損會影響漆霧,需清洗或更換;氣壓不當會使漆霧霧化過度或不充分,要合理設置;漆料黏度過高或過低也不行,得根據情況調整;噴幅形狀和大小要依噴漆部位和面
檢測濾清器膠的粘結強度,常用拉伸強度測試和剪切強度測試等方法,借助萬能材料試驗機等儀器進行。拉伸強度測試能直接反映膠粘劑在拉伸力作用下的粘結性能,剪切強度測試則側重于考察膠粘劑抵抗剪切力的能力。此外,還有如西德福液壓件(上海)有限公司、上海
上劃加載更多內容
AI選車專家