極氪001新款在智能駕駛輔助方面有哪些新功能？

極氪001新款在智能駕駛輔助方面的新功能，主要圍繞硬件算力躍升、傳感器配置升級(jí)、輔助駕駛系統(tǒng)迭代及核心功能優(yōu)化展開，同時(shí)兼顧用戶場(chǎng)景適配與品牌特色落地。

具體來看，2026款全系搭載算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)與多維度傳感器組合，采用全新“千里浩瀚H7”系統(tǒng)；2025款高配則以雙Orin X芯片（508TOPS）與速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)為支撐，搭載“ZEEKR AD”系統(tǒng)。兩者均在保留車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等核心標(biāo)配功能基礎(chǔ)上，通過選裝L3級(jí)高階輔助駕駛拓展高速/城市導(dǎo)航場(chǎng)景能力，同時(shí)優(yōu)化泊車便利性與安全預(yù)警體驗(yàn)，以“性能與智能雙優(yōu)”的定位，讓高階智能配置觸達(dá)更廣泛用戶群體。

從用戶場(chǎng)景適配角度，新款極氪001針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況進(jìn)行了多項(xiàng)功能優(yōu)化。基礎(chǔ)包新增的FCTA前方交叉路口來車預(yù)警，能在車輛通過無信號(hào)燈路口時(shí)，提前識(shí)別橫向來車并發(fā)出提醒；ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航支持全速域啟動(dòng)，即便是1km/h的低速跟車場(chǎng)景也能穩(wěn)定運(yùn)行，加減速過程順滑無頓挫。OS 4.1版本升級(jí)的BSD盲區(qū)預(yù)警，在車輛直行與轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)通過不同方式提醒盲區(qū)內(nèi)來車，配合TSI交通標(biāo)志識(shí)別功能，可自動(dòng)抓取限速、禁令等標(biāo)識(shí)并同步至中控屏，進(jìn)一步降低駕駛信息獲取成本。而窄道喚醒360°全景影像功能，則會(huì)在前部雷達(dá)檢測(cè)到與障礙物距離小于30cm時(shí)自動(dòng)彈出影像，讓窄巷會(huì)車、近距離泊車更從容。

品牌特色層面，極氪001延續(xù)了“性能與智能雙優(yōu)”的核心定位。以2026款95度四驅(qū)Max版為例，其3.08秒破百的性能表現(xiàn)未受智能配置升級(jí)影響，激光雷達(dá)與高算力芯片的組合則讓高階輔助駕駛成為可能。配置策略上，基礎(chǔ)L2功能全系標(biāo)配，高階L3功能可選裝，既滿足了日常通勤對(duì)基礎(chǔ)輔助的需求，也為有高階場(chǎng)景需求的用戶提供選擇空間。更值得關(guān)注的是，2026款將激光雷達(dá)、高算力芯片下放到26.98萬的入門車型，打破了“高階智能必選高配”的行業(yè)慣例，讓更多用戶能體驗(yàn)到激光雷達(dá)帶來的感知升級(jí)。

功能迭代方面，新款通過FOTA持續(xù)進(jìn)化。OS 6.0版本推出的NZP高速自主領(lǐng)航輔助，可基于導(dǎo)航路徑實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、車道切換；APA自動(dòng)泊車輔助則支持垂直、平行等多種車位類型，配合遙控泊車功能，用戶甚至能在車外通過手機(jī)完成泊車操作。2025款WE版后驅(qū)入門款雖未標(biāo)配激光雷達(dá)，但通過后續(xù)OTA也能獲得部分智能駕駛功能更新，保障老用戶的體驗(yàn)延續(xù)性。

總體而言，極氪001新款的智能駕駛輔助升級(jí)，并非單純堆砌硬件，而是從用戶實(shí)際需求出發(fā)，通過硬件下放、場(chǎng)景優(yōu)化與持續(xù)迭代，構(gòu)建起“基礎(chǔ)夠用、高階可用”的智能駕駛體系。無論是日常通勤的低速跟車，還是長(zhǎng)途出行的高速領(lǐng)航，亦或是復(fù)雜場(chǎng)景的泊車輔助，新款都能提供匹配的功能支持，讓智能駕駛真正融入用戶的日常用車場(chǎng)景。