問界M8五座版的智能駕駛輔助系統達到了什么級別？

問界M8五座版的智能駕駛輔助系統達到了L2級自動輔助駕駛級別。這款車型搭載華為乾崑智駕ADS高階系統，硬件配置已具備L3級自動駕駛的規格潛力，通過2顆激光雷達（1×192線+1×固態，探測距離達250m）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達的多傳感器融合，實現360°全方位環境感知，配合華為自研的MDC 810計算平臺，進一步提升了障礙物識別速度與路況感知精度。其核心功能覆蓋高速、城市等多場景，高速導航駕駛輔助為標配，可實現自動跟車、車道保持與自動變道；城市場景可選裝導航駕駛輔助，結合高精地圖應對復雜路況更精準，同時標配遙控泊車、自動泊車入位、循跡倒車等便捷功能，既通過車道居中保持、全速自適應巡航等功能有效減輕駕駛疲勞，又以全面的安全預警與主動剎車系統降低事故風險，整體處于行業領先水平，未來有望通過系統升級解鎖更多高階功能。

從硬件配置來看，問界M8五座版的傳感器組合堪稱豪華。192線前向激光雷達與固態激光雷達協同工作，探測距離延伸至250米，配合5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及11個高清攝像頭，構建起540°全范圍感知體系，不僅能精準識別車輛、行人等常規障礙物，對錐桶、井蓋等小型物體的探測也更敏銳。華為自研的MDC 810計算平臺作為“智駕大腦”，為這套硬件提供強大算力支撐，大幅提升了系統對復雜路況的處理速度，比如在高速行駛中遇到加塞車輛時，能更快做出減速或避讓決策。

在實際場景應用中，問界M8五座版的表現可圈可點。高速場景下，標配的導航駕駛輔助系統能實現從匝道匯入到自動變道超車的全流程輔助，無需駕駛員頻繁接管；城市道路中，選裝的導航駕駛輔助功能結合高精地圖，可應對路口轉彎、無保護左轉等復雜場景，自動避讓橫穿馬路的行人與非機動車。泊車環節更是其亮點，540度全景影像搭配透明底盤功能，能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的障礙物，遙控泊車與自動泊車入位功能則解決了狹窄車位的停車難題，循跡倒車功能還支持回溯最近50米行駛軌跡，讓狹窄路段掉頭更輕松。

華為技術的深度賦能是這套系統的核心優勢。乾崑智駕ADS系統與鴻蒙OS車機的協同，實現了智能駕駛數據與車機生態的無縫銜接，比如導航信息可直接同步至智駕系統，提前規劃變道路線。同時，鴻蒙生態的聯動性讓車輛與手機、智能家居等設備互聯互通，駕駛員能通過手機遠程查看車輛狀態，甚至提前設置導航目的地，上車后直接啟動智駕功能。這種軟硬件的深度整合，不僅提升了智能駕駛的使用體驗，也體現了鴻蒙智行“智能豪華”的品牌定位，與車輛5190mm車長、3105mm軸距帶來的豪華空間形成呼應。

整體而言，問界M8五座版的L2級智能駕駛輔助系統，通過華為技術的加持與高規格硬件配置，在安全防護、場景覆蓋與使用便捷性上均達到了行業前沿水平。其預留的硬件潛力與鴻蒙生態的升級能力，也為未來解鎖更多高階功能提供了可能，既滿足了當前用戶對智能駕駛輔助的核心需求，也為后續體驗升級埋下了伏筆。