上汽榮威被定義為國(guó)產(chǎn)還是合資品牌呢？

上汽榮威是隸屬于上汽集團(tuán)的國(guó)產(chǎn)品牌。自2006年正式成立以來，榮威始終以自主創(chuàng)新為核心，依托上汽集團(tuán)深厚的產(chǎn)業(yè)積累，在設(shè)計(jì)、技術(shù)與制造領(lǐng)域持續(xù)深耕。品牌不僅在燃油車市場(chǎng)布局了RX5系列SUV、i6系列轎車等豐富車型，更在新能源領(lǐng)域推出eRX5等多款純電與插混產(chǎn)品，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)需求。其自主研發(fā)的動(dòng)力電池系統(tǒng)通過32項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)，搭配DMS主動(dòng)式減震穩(wěn)定系統(tǒng)等技術(shù)，既展現(xiàn)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，也以扎實(shí)的自主技術(shù)實(shí)力，成為國(guó)產(chǎn)汽車品牌中兼具品質(zhì)與口碑的代表。

榮威的品牌基因中，既有對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的合理借鑒，更有根植本土的自主創(chuàng)新內(nèi)核。品牌誕生初期雖依托英國(guó)羅孚的技術(shù)平臺(tái)，但上汽集團(tuán)通過持續(xù)的研發(fā)投入，已實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的自主掌控。以榮威RX5 MAX為例，其搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)133千瓦，峰值扭矩285牛·米，匹配7速雙離合變速箱；2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出170千瓦功率與370牛·米扭矩，搭配6速濕式雙離合變速箱，兩款動(dòng)力總成均為自主研發(fā)，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。同時(shí)，車輛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，結(jié)合DMS主動(dòng)式減震穩(wěn)定系統(tǒng)，在實(shí)際駕駛中能有效過濾路面顛簸，使駕乘舒適度提升10%以上。

在設(shè)計(jì)層面，榮威始終注重與中國(guó)文化的融合，從車型命名到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均體現(xiàn)東方美學(xué)。例如榮威i6的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語言，以流暢的車身線條呼應(yīng)傳統(tǒng)建筑的對(duì)稱美感；榮威RX5 MAX的前臉格柵則借鑒了龍鱗紋理，既彰顯大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，又傳遞出獨(dú)特的文化辨識(shí)度。這種將本土文化元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念結(jié)合的方式，不僅讓車型外觀更貼合中國(guó)消費(fèi)者的審美偏好，也形成了品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)標(biāo)簽。

技術(shù)創(chuàng)新是榮威保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。品牌自主研發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)，整合了智能語音交互、遠(yuǎn)程控制、在線導(dǎo)航等功能，為用戶提供便捷的智能駕乘體驗(yàn)；其動(dòng)力電池系統(tǒng)采用先進(jìn)磷酸鐵鋰電池，經(jīng)過高溫、低溫、振動(dòng)等全面工況測(cè)試及32項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)，確保了電池的安全性與可靠性。此外，榮威在車身防銹技術(shù)上也有深入研究，通過多重防腐工藝提升車輛耐用性，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

作為上汽集團(tuán)旗下的自主核心品牌，榮威自成立以來便以“打造高品質(zhì)自主車型”為目標(biāo)，覆蓋SUV、轎車、MPV及新能源等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿足不同用戶的出行需求。從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)制造，榮威始終堅(jiān)持自主可控，依托上汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)資源與研發(fā)實(shí)力，不斷推出符合市場(chǎng)趨勢(shì)的產(chǎn)品。無論是燃油車的動(dòng)力性能，還是新能源車的三電技術(shù)，榮威都以扎實(shí)的成果展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)汽車品牌的實(shí)力，成為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展的重要力量。