Model 3與Model Y在安全配置方面有哪些區別？

Model 3與Model Y在安全配置上核心差異集中于車側盲區影像的配備形式，Model Y將此功能列為全系標配，而Model 3需通過選裝獲得，其余基礎安全配置與高階輔助駕駛能力基本一致。

兩款車型均延續了特斯拉“安全優先”的設計理念，被動安全層面同步搭載前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊的多氣囊組合，配合ISO FIX兒童座椅接口構建全維乘員保護；主動安全系統均覆蓋主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警等核心功能，全系標配L2級輔助駕駛（支持選裝L3）與HW 4.0芯片，可實現車道居中、全速自適應巡航等功能，硬件冗余度與響應速度保持一致。這種配置差異更多是基于車型定位的場景化適配——Model Y作為SUV更注重復雜路況下的側方視野補充，而Model 3則為用戶保留了個性化選裝空間，二者均以高標準滿足日常行車與長途駕駛的安全需求。

兩款車型均延續了特斯拉“安全優先”的設計理念，被動安全層面同步搭載前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊的多氣囊組合，配合ISO FIX兒童座椅接口構建全維乘員保護；主動安全系統均覆蓋主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警等核心功能，全系標配L2級輔助駕駛（支持選裝L3）與HW 4.0芯片，可實現車道居中、全速自適應巡航等功能，硬件冗余度與響應速度保持一致。這種配置差異更多是基于車型定位的場景化適配——Model Y作為SUV更注重復雜路況下的側方視野補充，而Model 3則為用戶保留了個性化選裝空間，二者均以高標準滿足日常行車與長途駕駛的安全需求。

從被動安全細節來看，兩款車型的氣囊布局完全一致，前排中央氣囊的加入有效降低了碰撞時前排乘員間的二次傷害風險，前后排頭部氣簾則覆蓋到車窗區域，為側方碰撞提供緩沖。主動安全系統的邏輯與觸發機制也保持統一，例如主動剎車功能均可識別車輛、行人及自行車等目標，車道保持輔助在60km/h以上即可穩定介入，配合全速自適應巡航，高速行駛時能大幅減輕駕駛負擔。不過Model Y的車側盲區影像在變道時可實時顯示后方來車，對于車身較高的SUV車型而言，能更直觀地消除A柱盲區帶來的隱患，而Model 3用戶若有類似需求，則需額外選裝該功能。

在智能安全配置方面，兩者均搭載哨兵模式、胎壓顯示及低速行車警告，停車時可通過哨兵模式監控周邊環境，起步時低速警告能提醒行人注意。硬件層面，Model Y全系標配8個車外攝像頭，Model 3高性能版同樣配備8攝像頭，其余車型為7攝像頭，但基礎L2級輔助駕駛的功能體驗并無明顯差異，均能實現精準的車道居中與跟車。此外，兩款車型均支持OTA遠程升級，安全功能可隨系統更新持續優化，例如主動安全算法的迭代能進一步提升碰撞預警的準確性。

綜合來看，Model 3與Model Y的安全配置核心框架高度一致，均以全面的被動防護、主動干預及智能輔助構建安全體系，差異僅體現在Model Y標配的車側盲區影像上。這種設計既保持了品牌對安全的統一高標準，又針對不同車型的使用場景進行了細節調整，滿足了轎車與SUV用戶在安全需求上的共性與個性化差異。