江淮瑞風 2.0 的動力性能怎么樣

騎著草泥馬環游世界發表于2024-11-28 08:34:55

江淮瑞風 2.0 的動力性能挺不錯的。

它搭載的 2.0T 發動機是江淮自主研發的，采用了先進渦輪增壓中冷技術，工作平穩，噪音不大。前期輕踩油門，低轉速下扭矩稍顯不足，轉速到 2000 轉左右，渦輪介入，動力就源源不斷啦。

在高速路上，動力輸出線性，能跟 2.7 升左右的發動機媲美，120km/h 后深踩油門，動力依然強勁，變線、加速、超車都輕松。

像瑞風 L5 匹配手自一體變速箱，最大功率 163KW，最大扭矩 385N.m，動力表現很好。

瑞風 M5 配備的 2.0T 發動機，最大功率 130kW，峰值扭矩 260Nm，傳動匹配 6 速手動和 5 速自動變速箱，早期加速動力輸出平穩，2500rpm 時有爆發力，發動機聲音會大些，但渦輪努力工作對動力有幫助，方向盤輕且指向性好，路感強，易駕駛，5 速自動變速箱有手自一體功能，換擋平穩沒頓挫。

瑞風 M3 HEV 采用 2.0L 高效發動機+P1+P4 電機的技術路線，動力響應迅速強勁，能替代傳統變速箱實現自動擋功能，能耗方面，發動機在最佳燃油經濟轉速區間運行，WLTC 工況下油耗僅 7.6L/100km，降低油耗優勢明顯。

13 款 2.0 采用的都是進口的發動機，短裂猜軸標準版，不過油耗較高，得 7L 以上。有些車型不是渦輪增壓的，比如 12 款江淮瑞風 2.0 發動機就沒有渦輪增壓，而是采用了可變正時電磁閥技術，前期加速動力輸出平順，2500 轉時有爆發力，發動機聲音會升高，推背感不明顯。

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