嵐圖追光者的充電速度在同類車中處于什么位置？

嵐圖追光的充電速度在同級別純電轎車中處于領先位置。其搭載東風自研的“云母”電池系統(tǒng)，峰值充電功率高達230KW，最快可實現(xiàn)充電10分鐘補能230KM，這一補能效率在同級車型中表現(xiàn)突出；通過直流快充從20%充至80%電量僅需約30分鐘，即便是在-20℃的低溫環(huán)境下，仍能保持90%的電池性能，有效弱化了環(huán)境溫度對充電效率的影響。實際充電場景中，從30%電量充至90%僅需半小時，平均每5分鐘電量提升約10%，充電過程的功率穩(wěn)定性也優(yōu)于不少同級車型，能夠高效滿足用戶日常通勤補能與長途出行的快速充電需求。

嵐圖追光的充電效率還體現(xiàn)在不同電量區(qū)間的適配性上。從5%電量開始快充，全程約需一個半小時即可充滿；若選擇交流慢充，則通常需要8到10個小時，能滿足用戶夜間長時間補能的需求。值得注意的是，其充電過程呈現(xiàn)“前快后慢”的特點：電量從20%到80%的主流補能區(qū)間內(nèi)，功率可穩(wěn)定維持在較高水平；當電量超過88%時，充電功率會逐漸降低，95%以上時進入涓流充電階段，99%到100%的補能時間甚至相當于快充段30%以上的補能時長，因此日常使用中建議補能至95%即可，既節(jié)省時間又能延長電池壽命。

作為全國首款搭載半固態(tài)電池的純電轎車，嵐圖追光的電池技術還兼顧了安全性與低溫適應性。其半固態(tài)電池系統(tǒng)在提升能量密度的同時，通過特殊的電芯結(jié)構設計增強了熱穩(wěn)定性；即便在-20℃的極端低溫環(huán)境下，電池性能仍能保持90%，大幅減少了冬季充電效率的衰減。實際測試數(shù)據(jù)顯示，在富陽東方茂停車場的快充場景中，車輛從31%充至71%僅用20分鐘，充電功率最高可達100.4KW，從81%充至98%雖耗時42分鐘，但整體效率優(yōu)于老款純電嵐圖FREE，展現(xiàn)出技術迭代后的性能提升。

影響嵐圖追光充電速度的因素主要包括充電樁功率、電池剩余電量與環(huán)境溫度。為進一步縮短補能時間，用戶可優(yōu)先選擇大功率直流充電樁，避免在低溫或高溫環(huán)境下長時間充電，并養(yǎng)成“淺充淺放”的習慣，減少電池滿充滿放的頻率。這些細節(jié)不僅能提升日常充電效率，還能有效保護電池健康，延長使用壽命。

綜合來看，嵐圖追光憑借自研的“云母”電池系統(tǒng)與半固態(tài)電池技術，在充電速度、低溫適應性與安全性上形成了協(xié)同優(yōu)勢。其10分鐘補能230KM的快充能力、30分鐘完成20%-80%電量補充的效率，以及對極端環(huán)境的耐受度，均處于同級別純電轎車的第一梯隊，能夠覆蓋用戶從日常通勤到長途出行的全場景補能需求，為純電車型的高效補能提供了可靠解決方案。