問界M8 能不能被認定為國產車？

問界M8完全可以被認定為國產車，它不僅是國產高端新能源SUV的標桿，更是“國產科技+制造”深度融合的典型代表。從核心技術來看，其搭載的華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統、Harmony OS鴻蒙車機系統，以及電機、電控等關鍵部件均由國內企業主導研發，實現了核心技術的自主可控；生產制造環節由鴻蒙智行與賽力斯聯合打造，依托國內成熟的新能源產業鏈完成整車生產；供應鏈上，寧德時代電池、華為激光雷達等核心零部件也均來自國產體系。這款車長5190mm、軸距3105mm的豪華SUV，憑借大六座布局、空氣懸架、800V高壓平臺等硬核配置，上市后迅速成為同級銷量冠軍，7月單月銷量突破2.1萬臺，累計交付超8萬臺的成績，不僅印證了其產品力的過硬，更彰顯了國產車在高端市場的競爭力——它用技術、品質和市場表現證明，國產車早已擺脫“低價標簽”，能以自主創新的實力贏得消費者的認可與青睞。

從技術落地的實際價值來看，問界M8的用戶體驗完全貼合國內消費者的需求。其搭載的華為ADS輔助駕駛系統，配備1×192線激光雷達與1×固態激光雷達，探測距離可達250米，能實現高速導航輔助、自動變道及自動泊車等功能，鴻蒙車機系統則支持多設備互聯與“可見即可說”的人機交互，15.6英寸中控屏與16英寸副駕屏操作流暢，配合50W無線快充，科技感與實用性兼備。內飾方面，六座版采用2+2+2布局，第二排獨立座椅配備23個按摩氣囊，前排與第二排均支持加熱、通風與按摩功能，HUAWEI SOUND 19揚聲器與三區自動空調進一步提升了乘坐舒適度，即使第三排也配備加熱功能，照顧到每一位乘客的體驗。

動力與續航表現同樣彰顯國產技術實力。純電版提供五座長續航與六座四驅兩種選擇：五座版單電機輸出309馬力，CLTC純電續航705km，0-100km/h加速僅需5.2秒；六座四驅版雙電機綜合馬力526匹，續航仍達625km，加速性能保持一致。800V高壓平臺的搭載，讓車輛30%-80%快充僅需15分鐘，慢充6小時即可充滿，大幅緩解了純電車型的補能焦慮。底盤采用雙叉臂前懸+五連桿后懸結構，搭配雙腔空氣懸掛，可實現軟硬與高低調節，兼顧操控穩定性與乘坐舒適性，標配的全車氣囊（含前排中央氣囊、后排側氣囊）與L2級智駕功能，也為行車安全提供了全面保障。

作為國產聯合創新的產物，問界M8由華為與賽力斯深度合作打造，華為輸出智駕、車機等ICT核心技術，賽力斯負責整車制造，雙方依托國內成熟的新能源產業鏈，實現了從核心部件到整車生產的全鏈條國產化。這種“科技+制造”的融合模式，不僅讓問界M8在35.98萬-46.8萬的價格區間內，具備了媲美豪華品牌的配置與性能，更以7月單月2.1萬臺、累計交付超8萬臺的成績，蟬聯40萬級以上SUV銷量冠軍，純電版預售24小時大定破7000臺，進一步印證了市場對其的認可。

問界M8的成功，是國產汽車產業從“制造”向“智造”升級的縮影。它以自主可控的核心技術、貼合用戶需求的產品設計、穩定的產能交付，打破了高端汽車市場由外資品牌主導的格局，證明國產車無需依賴低價競爭，只要堅持技術創新與品質提升，就能在高端市場占據一席之地。這款車的崛起，不僅是國產汽車的驕傲，更標志著中國汽車產業已具備與國際品牌同臺競技的實力，為國產高端新能源汽車的發展提供了可借鑒的范本。