問界M8的自動駕駛功能達到了什么級別？

問界M8 2025款的自動駕駛功能官方標注為L2級別，依托華為乾崑智駕ADS系統與高規格硬件實現多場景實用輔助。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M8全系標配28個多傳感器（含1×192線前向激光雷達+1×固態后向激光雷達），硬件配置已達L3自動駕駛規格，但受限于當前法規尚未明確，暫以L2級輔助駕駛功能落地。其核心功能覆蓋車道居中保持、全速自適應巡航、自動變道輔助等，還支持540度全景影像、遙控泊車等場景化功能，結合鴻蒙生態的交互聯動，既保障了日常通勤與跨城出行的駕駛便利性，也為未來法規落地后解鎖更高階功能預留了硬件基礎，在同級別搭載激光雷達的車型中展現出兼顧技術前瞻性與實用價值的產品特色。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M8全系標配28個多傳感器（含1×192線前向激光雷達+1×固態后向激光雷達），硬件配置已達L3自動駕駛規格，但受限于當前法規尚未明確，暫以L2級輔助駕駛功能落地。其核心功能覆蓋車道居中保持、全速自適應巡航、自動變道輔助等，還支持540度全景影像、遙控泊車等場景化功能，結合鴻蒙生態的交互聯動，既保障了日常通勤與跨城出行的駕駛便利性，也為未來法規落地后解鎖更高階功能預留了硬件基礎，在同級別搭載激光雷達的車型中展現出兼顧技術前瞻性與實用價值的產品特色。

從硬件參數來看，問界M8的傳感器組合具備顯著優勢：192線前向激光雷達探測距離達250米，搭配5個4D毫米波雷達（前方3個分布式布置），其中4D毫米波雷達探測距離較行業平均水平提升35%至280米，構圖精度達5厘米（約為行業平均的四倍），時延縮減至65毫秒，極端天氣下仍能保障AEB系統穩定運行；后向固態激光雷達則針對低速泊車場景優化，探測距離10米，配合12個超聲波雷達，有效解決了車長5190mm的大型SUV在窄路通行、倒車入庫時的視野盲區問題。這些硬件通過華為自研MDC810計算平臺協同工作，為多場景輔助駕駛提供了算力支撐。

在功能實用性層面，問界M8的L2級輔助駕駛覆蓋日常高頻場景：高速路段可實現自動跟車、車道保持與智能變道，城市道路支持車道居中、自動剎車與避障，配合“無圖智駕”技術，在無高精地圖覆蓋區域也能穩定運行；泊車場景下，VPD泊車代駕功能支持跨樓層泊車，循跡倒車可回溯50米內行駛軌跡，遙控泊車則通過手機APP即可完成車輛進出車位操作，大幅降低了大型SUV的泊車難度。同時，方向盤電容式離手檢測功能實時監控駕駛狀態，避免輔助駕駛濫用風險，保障行車安全。

品牌技術特色上，問界M8深度融合華為技術基因：乾崑智駕ADS系統由華為提供算法與硬件支持，激光雷達等核心傳感器均為華為自研，實現了硬件與算法的協同優化；車機搭載Harmony OS，自動駕駛相關信息（如車道偏離預警、變道提示）可與中控屏、AR-HUD聯動顯示，交互邏輯統一直觀，用戶無需額外學習即可快速上手，體現了鴻蒙生態“人-車-家”互聯的設計理念。

未來，問界M8的自動駕駛功能仍有升級空間：官方信息顯示，2025年第三季度將全面升級至華為ADS4智駕系統，升級后自動駕駛能力將達到L3級別。ADS4系統通過優化算法、增強傳感器性能與算力，進一步提升復雜路況（如環島、園區閘機、ETC通道）的適應能力，隨著后續法規落地，有望解鎖更多高階功能，為用戶帶來更智能的出行體驗。

綜合來看，問界M8的自動駕駛功能以“硬件超前、功能實用、生態聯動”為核心特點，當前L2級輔助駕駛已覆蓋日常出行的主要場景，高規格硬件為未來升級預留了潛力，結合鴻蒙生態的交互優勢，為大型SUV用戶提供了兼顧安全、便捷與科技感的智能駕駛解決方案。