極氪007在頻繁啟停的路況下真實續航怎樣？

極氪007在頻繁啟停的路況下，憑借800V高壓平臺、能量回收系統等技術優化，實際續航表現可圈可點。

作為極氪品牌基于SEA浩瀚架構打造的純電車型，極氪007全系標配能量回收系統，能在頻繁啟停時高效回收制動能量，配合800V高壓平臺的能耗優勢，有效降低擁堵路段的續航損耗。以CLTC續航870km的長續航后驅智駕版為例，其城市頻繁啟停路況下的實際續航預計可達650-700km，約為CLTC續航的75%-80%，處于同價位純電中型車前列；即便是75kWh電池的后驅智駕版，CLTC續航688km，在擁堵場景下也能保持相對穩定的續航表現。同時，全系標配的全速自適應巡航、自動駐車等L2級輔助功能，可減少人為操作帶來的能耗波動，進一步優化頻繁啟停時的續航實用性。

作為極氪品牌基于SEA浩瀚架構打造的純電車型，極氪007全系標配能量回收系統，能在頻繁啟停時高效回收制動能量，配合800V高壓平臺的能耗優勢，有效降低擁堵路段的續航損耗。以CLTC續航870km的長續航后驅智駕版為例，其城市頻繁啟停路況下的實際續航預計可達650-700km，約為CLTC續航的75%-80%，處于同價位純電中型車前列；即便是75kWh電池的后驅智駕版，CLTC續航688km，在擁堵場景下也能保持相對穩定的續航表現。同時，全系標配的全速自適應巡航、自動駐車等L2級輔助功能，可減少人為操作帶來的能耗波動，進一步優化頻繁啟停時的續航實用性。

在冬季低溫環境下，極氪007的表現同樣值得關注。參考浙江嘉興冬季（平均氣溫0℃至10℃）的測試數據，2024后驅增強款（75度電池）在包含頻繁啟停的城市道路中，空調設置22℃、標準模式行駛時，行駛約340公里后電量剩余27%，續航雖有衰減，但熱管理系統通過電池預加熱與維溫技術，保障了電池性能的穩定發揮，整體表現處于同級別車型的可觀水平。此外，后驅版本的動力輸出更為線性，422馬力的參數在頻繁啟停時既能保證平順響應，又能控制能耗，相比性能更強的四驅版本，更適配城市擁堵路況的續航需求。

補能效率也是極氪007緩解頻繁啟停續航焦慮的重要支撐。75kWh車型快充10%-80%僅需約11分鐘，100kWh車型最快同樣可達這一速度，擁堵路段行駛后能快速補能。配合CLTC續航870km的長續航版本，即便在城市頻繁啟停場景下，也能實現一周通勤無需充電，大幅降低用戶的補能頻率。同時，ZEEKR OS車機提供的能耗顯示與優化建議，可幫助用戶實時掌握續航狀態，進一步適配城市出行需求。

綜合來看，極氪007通過800V高壓平臺、能量回收系統等技術，結合后驅布局的能耗優勢與高效補能能力，在頻繁啟停的城市路況中展現出兼顧實用性與穩定性的續航表現。無論是日常通勤的續航冗余，還是冬季低溫下的能耗控制，都能為用戶提供可靠的出行保障，充分體現了其在城市純電出行場景下的產品競爭力。