紅旗H7新款的安全配置有哪些升級？

紅旗H7新款的安全配置升級主要體現在主動安全的智能化進階與被動安全的結構強化兩大維度，整體構建起更全面的安全防護體系。

在被動安全層面，新車延續“高強度車身”核心優勢，車身采用78%高強度鋼，最高強度達2000MPa，熱成型鋼更是達到2600MPa，配合可潰縮式轉向柱，從結構上筑牢碰撞防護基礎；安全氣囊配置進一步優化，全車標配6個安全氣囊（含前排雙氣囊、前排側氣囊及前后排頭部氣簾，低配為前排雙氣囊、高配增加頭部氣簾），同時保留胎壓顯示與疲勞駕駛提示功能，覆蓋日常行車的基礎防護需求。

主動安全則實現了智能化躍升，不僅搭載L2級智能駕駛輔助系統，集成全速域自適應巡航、車道保持、主動剎車等核心功能，還新增BLIS盲區監測、交通擁堵輔助、遙控自動泊車等實用配置；新型ESP電子穩定系統集成ABS、EBD、BAS、HAC等功能，配合360度全景影像、HUD抬頭顯示、新一代AEB主動制動系統，進一步降低駕駛風險；更有“智慧科技鑒定系統”通過紅外攝像頭實時監測車內成員情況，將安全防護從車輛本身延伸至駕乘人員狀態。這些升級既呼應了“打造最安全的車”的品牌理念，也讓新車的安全表現更貼合當代智能出行需求。

在被動安全層面，新車延續“高強度車身”核心優勢，車身采用78%高強度鋼，最高強度達2000MPa，熱成型鋼更是達到2600MPa，配合可潰縮式轉向柱，從結構上筑牢碰撞防護基礎；安全氣囊配置進一步優化，全車標配6個安全氣囊（含前排雙氣囊、前排側氣囊及前后排頭部氣簾，低配為前排雙氣囊、高配增加頭部氣簾），同時保留胎壓顯示與疲勞駕駛提示功能，覆蓋日常行車的基礎防護需求。

主動安全則實現了智能化躍升，不僅搭載L2級智能駕駛輔助系統，集成全速域自適應巡航、車道保持、主動剎車等核心功能，還新增BLIS盲區監測、交通擁堵輔助、遙控自動泊車等實用配置；新型ESP電子穩定系統集成ABS、EBD、BAS、HAC等功能，配合360度全景影像、HUD抬頭顯示、新一代AEB主動制動系統，進一步降低駕駛風險；更有“智慧科技鑒定系統”通過紅外攝像頭實時監測車內成員情況，將安全防護從車輛本身延伸至駕乘人員狀態。這些升級既呼應了“打造最安全的車”的品牌理念，也讓新車的安全表現更貼合當代智能出行需求。

整體來看，紅旗H7新款通過被動安全的結構強化與主動安全的智能進階，構建起多維度的安全防護體系。從車身材質的高強度設計到智能駕駛輔助系統的全面覆蓋，從基礎的氣囊配置到創新的車內監測功能，每一項升級都圍繞用戶實際出行場景展開，既保障了車輛在碰撞時的結構穩定性，又通過智能化技術降低了人為操作失誤的風險，展現出品牌在安全領域的持續投入與技術實力。