問界M7試駕時座椅的舒適度能打幾分？

問界M7試駕時座椅舒適度可打9分，無論是五座版的性價比舒適體驗，還是六座版的中高端奢適感受，都展現出對駕乘者需求的深度考量。

這款車的座椅以“棉花糖”升級結構為基礎，全系采用真皮材質包裹，五座版前排標配電動調節、加熱、通風與按摩功能，副駕腿托可靈活支撐腿部壓力；六座版第二排獨立座椅更支持靠背、前后、腿托等多維度調節，搭配雙腔空氣懸掛與軟硬高低調節，能過濾路面顛簸，讓每一排乘客都能找到貼合身體的舒適姿態。同時，座椅與鴻蒙車機聯動的記憶功能、舒適進出模式，以及語音控制的小憩模式，將智能與舒適深度融合，僅第三排長途乘坐空間略有局限，整體已接近同級別舒適體驗的標桿水準。

這款車的座椅以“棉花糖”升級結構為基礎，全系采用真皮材質包裹，五座版前排標配電動調節、加熱、通風與按摩功能，副駕腿托可靈活支撐腿部壓力；六座版第二排獨立座椅更支持靠背、前后、腿托等多維度調節，搭配雙腔空氣懸掛與軟硬高低調節，能過濾路面顛簸，讓每一排乘客都能找到貼合身體的舒適姿態。同時，座椅與鴻蒙車機聯動的記憶功能、舒適進出模式，以及語音控制的小憩模式，將智能與舒適深度融合，僅第三排長途乘坐空間略有局限，整體已接近同級別舒適體驗的標桿水準。

從硬件配置看，五座版前排座椅的12向電動調節可精準適配不同身高體型，腰部支撐調節能貼合脊椎曲線，避免長時間駕駛的腰背酸痛；六座版第二排獨立座椅的腿托與腰托調節，讓乘客可隨時切換“半躺”或“舒展”姿態，配合三檔按摩模式，肩頸與腰部的緊繃感能快速緩解。材質上，真皮面料觸感細膩，三層發泡棉填充實現“軟而不塌”的支撐效果，發泡厚度超100毫米的結構設計，讓臀部與腿部壓力均勻分散，即使連續乘坐3小時也無明顯疲憊感。

智能聯動體驗是其另一大亮點，通過語音開啟“小憩模式”后，座椅3秒內調整至113°黃金舒適角，腿托自動抬起，車窗與遮陽簾同步關閉，空調切換為柔風模式，配合35dB靜謐座艙，20分鐘的短暫休息就能恢復精力。座椅記憶功能與駕駛員人臉識別綁定，不同用戶上車時自動調整至預設位置，省去反復調節的麻煩；舒適進出功能則在上下車時自動后移座椅，讓開門與落座更從容。

對比兩款車型，五座版憑借前排的全功能配置與五連桿懸掛的濾震效果，滿足家庭日常通勤的舒適需求；六座版的第二排獨立座椅+空氣懸掛組合，更適合商務接待或多成員長途出行，僅第三排因空間限制，長途乘坐的舒展性略遜于前兩排。整體而言，問界M7的座椅舒適度在同級別車型中處于領先水平，智能與舒適的融合設計，讓每一段行程都能成為放松身心的體驗。