比亞迪海豹06 DM-i的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)是怎樣的？

比亞迪海豹06 DM-i全系搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，以1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)為核心動(dòng)力源，并根據(jù)車型配置提供120kW/160kW兩種電機(jī)功率、80km/120km/128km三種純電續(xù)航版本，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

這款車的動(dòng)力系統(tǒng)圍繞“以電為主、以油為輔”的邏輯設(shè)計(jì)：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，熱效率與燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異；電機(jī)部分，120kW版本可輸出163馬力、210N·m扭矩，實(shí)現(xiàn)7.9秒破百，160kW版本則升級(jí)至218馬力、260N·m扭矩，零百加速縮短至7.5秒，滿足不同用戶的性能需求。續(xù)航與補(bǔ)能方面，CLTC純電續(xù)航覆蓋日常通勤與短途出行場(chǎng)景，120km及以上版本支持快充（30%-80%僅需25分鐘），慢充最快2.5小時(shí)充滿，配合低至1.07L/100km的WLTC綜合油耗、2.79-3.08L/100km的虧電油耗，既適配城市純電通勤的零成本體驗(yàn)，也能通過混動(dòng)模式解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

這款車的動(dòng)力系統(tǒng)圍繞“以電為主、以油為輔”的邏輯設(shè)計(jì)：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，熱效率與燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異；電機(jī)部分，120kW版本可輸出163馬力、210N·m扭矩，實(shí)現(xiàn)7.9秒破百，160kW版本則升級(jí)至218馬力、260N·m扭矩，零百加速縮短至7.5秒，滿足不同用戶的性能需求。續(xù)航與補(bǔ)能方面，CLTC純電續(xù)航覆蓋日常通勤與短途出行場(chǎng)景，120km及以上版本支持快充（30%-80%僅需25分鐘），慢充最快2.5小時(shí)充滿，配合低至1.07L/100km的WLTC綜合油耗、2.79-3.08L/100km的虧電油耗，既適配城市純電通勤的零成本體驗(yàn)，也能通過混動(dòng)模式解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，海豹06 DM-i搭載的DM-i系統(tǒng)采用“串并聯(lián)”驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，日常通勤以電機(jī)直驅(qū)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)供電，確保純電般的靜謐與平順；高速巡航時(shí)則切換至發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，配合電機(jī)輔助，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。電池方面全系配備弗迪磷酸鐵鋰電池，支持直冷溫控技術(shù)，能在極端溫度下穩(wěn)定保持電池性能，提升充放電效率與安全性。此外，系統(tǒng)匹配電子無級(jí)變速箱（E-CVT），換擋過程無頓挫感，城市擁堵路況下動(dòng)力輸出線性，駕駛體驗(yàn)更舒適。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)可覆蓋多元需求：80km純電續(xù)航版本適合日常通勤半徑較小的用戶，慢充2.5小時(shí)即可充滿，夜間谷電充電成本僅需數(shù)元；120km及以上版本則更適配長(zhǎng)途出行，快充功能可在服務(wù)區(qū)快速補(bǔ)能，配合65L大油箱，綜合續(xù)航超1000km，無需頻繁停靠加油站。全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)等5種駕駛模式，可根據(jù)路況切換——純電模式靜謐環(huán)保，混動(dòng)模式兼顧動(dòng)力與油耗，運(yùn)動(dòng)模式下電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同輸出，加速響應(yīng)更迅速。

值得關(guān)注的是，海豹06 DM-i的動(dòng)力系統(tǒng)還與智能配置深度融合：全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助功能，高配車型支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，動(dòng)力輸出可根據(jù)導(dǎo)航信息提前調(diào)整，例如在高速超車時(shí)自動(dòng)提升電機(jī)功率，確保安全高效的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，車輛搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力流狀態(tài)，用戶能清晰看到發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池的能量分配，直觀感受混動(dòng)系統(tǒng)的工作邏輯。

總體而言，比亞迪海豹06 DM-i的動(dòng)力系統(tǒng)以DM-i技術(shù)為核心，通過分層動(dòng)力、靈活續(xù)航與高效補(bǔ)能的組合，既滿足了家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的剛需，又兼顧了動(dòng)力性能與使用場(chǎng)景的多樣性。其技術(shù)設(shè)計(jì)始終圍繞用戶實(shí)際需求展開，從日常通勤的零油耗體驗(yàn)到長(zhǎng)途出行的低油耗保障，再到智能輔助下的駕駛便利性，全方位覆蓋了不同用戶的用車場(chǎng)景，展現(xiàn)出比亞迪在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)洞察力。