五省競逐氫能萬億新賽道，政策密集加碼全產業鏈

**五省競逐氫能萬億新賽道，政策密集加碼全產業鏈**

在“雙碳”目標驅動下，氫能產業正迎來政策與市場的雙重爆發期。近期，遼寧、北京、河北、內蒙古、黑龍江五省（區、市）相繼發布“十五五”規劃建議，均將氫能列為重點發展領域，從制氫、儲運到終端應用的全產業鏈布局全面提速。這一輪地方政策密集落地，不僅標志著氫能從國家戰略向區域實踐的縱深推進，更折射出各地搶占萬億級新賽道的競速態勢。

**區域差異化布局凸顯資源稟賦優勢**

五省規劃中，差異化路徑成為顯著特征。遼寧提出構建“東北氫能走廊”，依托老工業基地的裝備制造基礎，重點推進綠氫氨醇全鏈條發展；北京則聚焦能源結構優化，以氫能替代化石能源，強化綠電進京與終端用能低碳化；河北瞄準“新型能源強省”目標，計劃打造綠氫全產業鏈體系；內蒙古憑借風光資源稟賦，加速風光氫儲一體化，建設綠氫綠氨產業集群；黑龍江則布局哈大齊綏新能源產業帶，推動綠電直連與綠色液體燃料產業。

這種差異化競爭背后，是地方對自身資源與產業基礎的精準匹配。例如，內蒙古憑借全國領先的風光發電裝機容量，可再生能源制氫成本已降至每公斤28元，為綠氫規模化應用奠定基礎；而遼寧則依托重工業場景，探索氫能在冶金、化工等領域的深度脫碳潛力。

**全產業鏈協同突破關鍵瓶頸**

政策加碼下，氫能產業正從單點示范向全鏈條協同邁進。截至2024年底，中國可再生能源制氫產能占全球近一半，加氫站超540座，燃料電池汽車推廣量達2.4萬輛，但儲運成本高、應用場景單一仍是制約產業規模化的核心瓶頸。對此，五省規劃均強調技術攻關與場景創新：北京計劃通過科技專項支持氫能儲運材料研發；河北提出建設氫能裝備制造基地；內蒙古則試點液氫儲運極端工況驗證平臺，探索跨區域氫氣品質檢測協作。

跨區域合作亦成為新趨勢。陜粵晉三省近期聯合印發《氫能產業鏈跨區域質量強鏈聯動工作方案》，通過標準銜接、檢測協同等機制，推動綠氫制備、儲運裝備等關鍵技術聯合攻關。這一模式或為五省提供借鑒，未來東北、華北區域聯動有望進一步強化。

**萬億市場預期加速商業化進程**

行業預測顯示，到2030年中國綠氫產量將突破300萬噸，形成萬億元級市場。當前，政策紅利已傳導至企業端：蜀道裝備等企業加速一體化布局，覆蓋制氫設備、燃料電池等環節；佛山南海區建成17座加氫站，形成“研發—示范—迭代”的良性循環。國家發改委原副主任張曉強指出，2024年中國氫能消費規模達3650萬噸，占全球三分之一，隨著“十五五”期間應用場景向工業、交通、能源三大領域拓展，成本下降與技術迭代將驅動氫能進入商業化爆發期。

可以預見，在五省政策引領與全產業鏈協同下，氫能產業將從“政策哺育”轉向“市場造血”，成為綠色經濟增長的核心引擎。這場萬億賽道的競逐，不僅關乎能源結構轉型，更是區域經濟搶占新質生產力制高點的關鍵一役。