騰勢D9的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些功能，實際使用體驗如何？

騰勢D9的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能覆蓋高速、城市、泊車全場景，實際使用中能有效提升駕駛便利性與安全性。其核心亮點在于硬件分級與功能差異化設(shè)計：2025款DM-i尊航型搭載DiPilot 100系統(tǒng)，以5毫米波雷達、12超聲波雷達及12車外攝像頭為基礎(chǔ)，實現(xiàn)全速自適應巡航、車道居中保持、記憶泊車等高速與泊車功能；EV智駕版則升級DiPilot 300系統(tǒng)，追加128線激光雷達，新增城市領(lǐng)航（CNOA）、DMS疲勞監(jiān)測等高階功能，可精準應對復雜城市路況。實際體驗中，高速導航輔助能自動完成變道、跟車，緩解長途駕駛疲勞；城市領(lǐng)航功能可識別信號燈、規(guī)避障礙物，減少市區(qū)頻繁操作；智能泊車系統(tǒng)支持一鍵泊入/泊出、跨樓層記憶泊車，結(jié)合540度全景影像與透明底盤，新手也能輕松應對MPV泊車難題。全系標配的主動安全配置（如前后碰撞預警、主動剎車）與智駕指示燈、分屏顯示等交互設(shè)計，進一步強化了行車安全性與操作直觀性，整體系統(tǒng)既貼合MPV的多場景使用需求，又延續(xù)了比亞迪DiPilot家族的技術(shù)穩(wěn)定性。

從硬件層面看，騰勢D9的智駕系統(tǒng)采用分層設(shè)計，精準匹配不同用戶需求。DM-i尊航型依托視覺與雷達融合方案，在高速場景表現(xiàn)突出：開啟高速導航駕駛輔助后，系統(tǒng)能根據(jù)高精地圖自動調(diào)整車速，在彎道處平穩(wěn)控速，遇前方慢車時主動完成變道超車，全程無需頻繁干預；方向盤的電容式離手檢測功能，會在駕駛員雙手脫離時及時提醒，既保障安全又避免誤判。EV智駕版則憑借激光雷達的加持，將智駕能力延伸至城市復雜路況，城市領(lǐng)航功能可識別不規(guī)則車道線、無保護左轉(zhuǎn)場景，甚至在擁堵路段自動跟車啟停，大幅降低市區(qū)通勤的駕駛強度；新增的DMS主動疲勞監(jiān)測，通過攝像頭實時分析駕駛員面部狀態(tài)，一旦檢測到疲勞或分心，會通過儀表警示與語音提醒及時干預，進一步提升行車安全。

泊車環(huán)節(jié)是騰勢D9智駕系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢，全系標配的自動泊車系統(tǒng)針對MPV車身尺寸優(yōu)化算法，面對斜列式、垂直式等復雜車位，能快速識別并規(guī)劃最優(yōu)軌跡，泊車過程中自動調(diào)整轉(zhuǎn)向與車速，確保車身居中停放；記憶泊車功能最多可存儲10條路線，支持跨樓層、跨區(qū)域使用，在大型商場停車場，用戶下車后車輛可自動沿記憶路線尋位泊入，下次取車時還能通過手機APP遙控駛出，徹底解決MPV“停車難、取車煩”的痛點。交互設(shè)計上，中控屏的3D泊車視圖清晰展示車輛與周圍障礙物的相對位置，透明底盤功能則在泊車時顯示車身下方畫面，避免碾壓碎石、路緣等低矮障礙，新手司機也能輕松操作。

作為比亞迪旗下高端MPV，騰勢D9的智駕系統(tǒng)還與整車生態(tài)深度聯(lián)動。其智駕狀態(tài)通過15.6英寸中控屏直觀呈現(xiàn)，操作邏輯與比亞迪DiLink車機系統(tǒng)一致，降低用戶學習成本；人臉識別功能可自動關(guān)聯(lián)駕駛員的座椅記憶、空調(diào)偏好，上車即享個性化設(shè)置；主動安全配置與乘坐場景綁定，全車安全帶未系提示、后排側(cè)氣囊等配置，讓智駕保護覆蓋所有乘客。依托比亞迪的技術(shù)積累，智駕功能與混動、純電系統(tǒng)協(xié)同運行，即使在低溫環(huán)境下電池預加熱，也不會影響智駕系統(tǒng)的啟動響應，保障全工況下的穩(wěn)定表現(xiàn)。

整體而言，騰勢D9的智能駕駛輔助系統(tǒng)以場景化需求為核心，通過硬件分級實現(xiàn)功能差異化覆蓋，從高速通勤到城市擁堵，再到泊車細節(jié)，均能提供實用且穩(wěn)定的智駕體驗。其既延續(xù)了比亞迪DiPilot家族的技術(shù)基因，又針對MPV的車型屬性進行優(yōu)化，真正做到了“功能全、體驗穩(wěn)、場景貼”，為用戶的多場景出行提供了全方位的智能支持。