問
法士特取力器在哪些車型上應(yīng)用廣泛
法士特取力器應(yīng)用廣泛的車型眾多。
在中輕卡領(lǐng)域,乘龍 H5、H5V 等車型表現(xiàn)出色,其省油、高效、可靠等優(yōu)勢離不開法士特變速箱賦能,特別是 AMT 自動擋車型,匹配 F9JZ140A 變速箱,還可匹配緩速器與取力器。
在重卡方面,智行 AMT 系列產(chǎn)品中的 F16JZ32 是面向重卡推出的全第一代 16 擋 AMT 變速箱,與并聯(lián)液力緩速器 FHB400 匹配度高,適用于長途干線的高效標(biāo)載運(yùn)輸以及西南區(qū)域的復(fù)雜路況。
在新能源重卡領(lǐng)域,法士特藍(lán)馳 F12HA280-2 混合動力系統(tǒng)應(yīng)用廣泛,例如東風(fēng)柳汽乘龍 H5 P2 氣電混合動力牽引車。此外,法士特?藍(lán)馳新能源產(chǎn)品還配套比亞迪、創(chuàng)維汽車、博雷頓、中車新能源等“新勢力”。
法士特小八檔取力器適用于吸污車等專用車輛。
“易行”AMT 變速箱覆蓋主流中輕卡車型,6 擋 AMT 變速箱可匹配取力器,8 擋 AMT 變速箱開發(fā)了緩速器+取力器緩的匹配,適用于載貨車、工程車、包括一些特種車輛。
法士特新能源“藍(lán)馳”品牌下的 F8HA95M 混動 AMT 變速器可匹配側(cè)置取力器,適用于 18T 及以下載貨、專用、工程等多種車型。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
電瓶多次修復(fù)后,性能通常能恢復(fù)到原性能的 50% - 90% 。這一恢復(fù)程度受多種因素左右。比如故障類型,普通失水或輕度硫化的電瓶,修復(fù)后性能大概率能恢復(fù)到 90% ;若硫化嚴(yán)重或長期放置出現(xiàn)問題,恢復(fù)程度可能在 80% 。使用年限也有影響
當(dāng)車輛出現(xiàn)啟動異常,如啟動時(shí)只聞咔咔聲但發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)、儀表燈昏暗、收音機(jī)音量變小,且多次啟動均未成功等情況時(shí),大概率就需要救援搭電了。在日常用車中,停車熄火前沒關(guān)廣播和大燈、車輛熄火時(shí)長時(shí)間使用用電設(shè)備、車輛長期不開等,都容易致使電瓶沒電,進(jìn)
摩托車搭電一般需要準(zhǔn)備跳線、絕緣手套、適合連接電池正負(fù)極的夾子或工具,有條件的還可準(zhǔn)備移動電源。跳線是實(shí)現(xiàn)兩車電瓶連接供電的關(guān)鍵,要選擇長度足夠、銅質(zhì)導(dǎo)線的款式;絕緣手套能保障操作安全,材質(zhì)和絕緣性能很重要;夾子需具備良好的導(dǎo)電性和夾持力,
舊蓄電瓶修復(fù)的原理是去除或減少電瓶內(nèi)部致使性能下降的有害物質(zhì),讓極板上的惰性物質(zhì)重新參與電化學(xué)變化,恢復(fù)其充放電能力。在使用中,蓄電瓶會出現(xiàn)如極板硫化、失水、短路等故障。針對不同故障,修復(fù)方法也不同,像極板硫化可去硫處理或用脈沖電流擊碎結(jié)晶
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