怎樣維護空調制冷系統

維護空調制冷系統可以從以下方面入手:

制冷系統檢漏:

- 手觸油污檢漏:R22 制冷劑泄漏時,冷凍油會滲出或滴出,可目測或手摸有無油污,不明顯時戴手套或用白紙接觸可疑處。

- 肥皂泡檢漏:將肥皂切成薄片溶成液,在被檢部位抹液,觀察有無氣泡,必要時先充氮氣。

- 充壓檢漏:修理焊接后,下班時充 1.5Mpa 氮氣,第二天上班看表壓,下降則有泄漏,再用肥皂泡檢漏。

- 水中檢漏:常用于壓縮機、蒸發器、冷凝器等部件,充氮氣后浸入 50 度左右溫水中觀察氣泡,場地光線要足、水面要平靜,觀察不少于 30 秒,部件浸水后要烘干補焊。

- 鹵素燈檢漏:根據火焰顏色變化判斷滲漏程度。

- 電子檢漏儀檢漏:主要檢查壓縮機、蒸發器、冷凝器等多處的焊接和連接部位。

排除空氣和堵塞:

- 用空調制冷劑排空氣:擰下高低壓閥后蓋螺母等,打開高低壓閥芯等待后關閉,用內六角扳手頂開充氟針,有涼氣冒出時停止排空。

- 用真空泵排空氣:擰下閥門充氟嘴螺母連接軟管,逆時針旋轉“LO”旋鈕打開真空泵抽真空,之后打開制冷系統通路,拆除軟管擰緊螺母。

- 外加氟利昂排空氣:將制冷劑罐與低壓閥充氟嘴連接,松開室外機高壓閥接管螺母,充入制冷劑后擰緊接管螺母,頂推充氟閥芯頂針放出制冷劑,打開室外機高壓閥芯。

充注制冷劑:

- 全封閉式壓縮機常用低壓收入法。先將制冷劑從大鋼瓶倒入小鋼瓶,可將大小鋼瓶用橡膠軟管連接,排出軟管空氣后開啟閥門充注,待充到 80%時關閉閥門去掉軟管。

- 由鋼瓶往制冷系統充注制冷劑時,可將鋼瓶與修理閥或復合式壓力表中間接頭連接,打開小鋼瓶倒置排出接管內空氣,充注時表壓不超 0.15Mpa 時關閉直通閥門。觀察蒸發器結霜情況確定是否停止充注。

- 制冷劑充入量的測量方法:測重量、測壓力、測溫度、測工作電流。

制冷系統維修要點:

- 觀察內外機工作情況,判斷是電器還是系統問題導致不制冷。

- 檢測各項數據,如流水、進出風口溫差、系統管路壓力值等。

- 常見制冷系統故障類型有堵、漏、四通閥故障、單向閥故障等。

日常保養和檢查:

- 檢查制冷機運轉有無異常聲音、溫水泄漏,吸收液泵和冷煤泵有無異常。

- 清掃冷卻水系統的過濾器、冷卻塔,檢查冷卻塔散水和配管中空氣流動狀態。

定期保養:

- 檢查抽氣泵的到達壓力,若達不到要求需更換泵油,污染時要實行冷煤吹凈措施。

- 對吸收液和冷水、冷卻水系統的水質抽樣檢查。

維修安全操作:

- 整體檢查時注意參數檢測的條件和方式,避免燙傷。

- 焊接時先放氟里昂,戴好防護眼鏡,避免凍傷和違規操作。

- 壓力檢漏用氮氣,嚴禁用易燃易爆氣體,充氮壓力不超 3MPa,禁止在壓縮機工作時充氮檢漏。

- 通電運轉時,分體機室外機組維修要注意閥門狀態,風扇系統檢查要保證面板和網罩安裝好。

- 壓縮機檢測和加氟操作要遵守相應規范,外機清洗要做好電氣部件防水保護。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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