如何判斷汽車點火系統是否正常？

要判斷汽車點火系統是否正常，可以從以下幾個方面入手。

首先，如果發動機啟動困難，比如起步時困難，怠速正常，空擋加油正常，但起步偶爾聳車，上坡啟動易熄火，可能是點火系統有問題。

其次，點火過遲會導致消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。

再者，車輛停車時發動機抖動，在紅綠燈前停車時發動機出現抖動，提高轉速運轉趨于平穩，也可能是點火系統故障。

如果發動機不能啟動，先按喇叭或開前照燈，若喇叭不響或前照燈黑暗，說明電源供電不正常。確定電源正常后，判斷故障在高壓電路還是低壓電路。打開發動機罩，拔出分電器中央高壓線，使其距氣缸體 4 - 6mm ，接通點火開關，短時間接通啟動機電路，察看火花情況。火花強，故障在分電器和火花塞高壓電路；火花弱或無火花，可能是低壓電路有短路、斷路、點火電子組件故障等。

發動機能啟動但工作不正常，排氣管冒黑煙且伴有抖動。如有一缸或幾缸缺火就會運轉不勻，檢查時先找出缺火的氣缸，再排除缺火原因。

發動機不能高速運轉，可能是斷電觸點間隙過大、觸點臂彈簧彈力過弱、火花塞間隙過大、電容器不良、點火線圈漏電等。先檢查斷電器的觸點、觸點彈簧和電容器。

點火時間不正時，蓄電池電量足但發動機不易啟動、行駛無力、加速發悶、排氣管放炮且發動機過熱，應檢查點火是否過遲、分電器是否松動；搖轉曲軸啟動時反轉，加速時爆震，應檢查點火是否過早。若點火時間過遲，應調整點火正時。若點火正時正常，可能是觸點間隙過小，調整適當即可。若故障仍不能排除，可能是分電器殼松動，擰緊即可。