胎壓監(jiān)測裝置的工作原理是什么

胎壓監(jiān)測裝置的工作原理主要有以下幾種。

間接式胎壓監(jiān)測是通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來監(jiān)視胎壓。當(dāng)某個輪胎胎壓降低，其滾動半徑變小，轉(zhuǎn)速就會比其他輪胎快，系統(tǒng)據(jù)此判斷胎壓異常并報警，但無法提供精準(zhǔn)數(shù)值，且容易受路面狀況、駕駛方式和換胎等因素影響而誤報。

直接式胎壓監(jiān)測在每個輪胎內(nèi)安裝壓力傳感器，利用無線發(fā)射器將壓力信息傳送到中央接收器，能實時獲取輪胎氣壓的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，并直接顯示在車內(nèi)儀表盤上。

還有智能監(jiān)測胎壓，它集合了直接式和間接式的優(yōu)勢，通過傳感器和 4 輪間接系統(tǒng)檢測胎壓。

內(nèi)置直接測量式胎壓監(jiān)測則是每個傳感器內(nèi)置在輪胎里靠近氣門口，靠電池供電，將測量的胎壓數(shù)值無線傳輸至接收器并顯示。

當(dāng)汽車開動時，安裝到輪胎的傳感器會將胎壓數(shù)據(jù)無線傳輸給報警器，報警器接收后分析判斷，根據(jù)情況顯示和警告。

當(dāng)車子行駛中輪胎漏氣致胎壓偏低，該輪直線行駛轉(zhuǎn)速會比其他輪子高，測速傳感器檢測到轉(zhuǎn)速誤差達(dá)到一定值時會觸發(fā)胎壓報警燈。

當(dāng)報警燈亮，應(yīng)降低車速、開雙閃、找安全地方停車檢查輪胎，視情況繼續(xù)行駛或更換備胎。