踏板車發(fā)動機新技術有哪些？

踏板車發(fā)動機新技術主要有以下這些：

鈴木超級芯發(fā)動機采用 M 形擠壓燃燒技術和智能可控電技術，動力足、油耗低，還保留腳啟動裝置。

雅馬哈創(chuàng)核科技發(fā)動機有硅鋁合金鋼體、滾子搖臂、減壓閥凸輪軸、進氣滾流技術等，摩擦低、油耗少。

本田 eSP 發(fā)動機風冷，噪音小、振動低、動力足、油耗輕。

本田 ESP+是水冷電噴發(fā)動機，技術規(guī)格高端，賬面數據給力。

比亞喬研發(fā)的新技術打算改變踏板摩托車中單缸發(fā)動機定制凸輪軸的進氣正時，其 VVT 正時系統能提升燃油經濟性和動力性能。

新大洲本田 NS125RX 搭載的新 eSP 動力平臺配備電子燃油噴注系統，發(fā)動機重量減輕、油耗降低，在降低摩擦的內部設計、配氣結構等方面有優(yōu)化。

本田最新一代 ESP 發(fā)動機在震動抑制和油耗方面表現出色，最大馬力、功率、扭矩等數據不錯，還有一些實用配置。