電動車設計怎樣提高安全性？

電動車設計提高安全性可從以下方面入手。

首先，完善相關法律法規。將電動自行車分類化管理，分為電助動自行車、電驅動摩托車和電踏車三類，明確其定性和管理辦法。加強駕駛人員的準入與培訓，電助動自行車駕駛人年齡需在 16 周歲以上，電驅動摩托車駕駛人必須具備相應駕駛資格，并定期檢驗，同時增設教育培訓部門。

其次，在執法過程中，日常道路交通違法行為處罰方面，電助動自行車及電驅動摩托車登記時采用無線射頻識別技術解決取證和處罰難題，將違法記錄納入信用登記和社會福利管理系統。道路交通事故處理機制上，實施第三者強制責任保險制，設置道路交通事故救助基金。

再者，道路環境設計方面，解決現行非機動車道設計標準缺陷，依據現階段情況調整非機動車道寬度，減少非法占用非機動車道現象，如設置柔性隔離樁、減少路內停車位、加裝電子取證設備、改善照明等，在單側非機動車流量較多路段，將上下行非機動車道設置在道路單側，并在路口設置專門非機動車通行信號和右轉位置轉彎物理隔離設備。

此外，人員防護與車輛性能提升也很重要。人員防護方面，強制電動自行車和電動摩托車駕駛人上路必須佩戴符合標準的安全頭盔，設計專門的頭盔和夜間發光上衣、手環。車輛安全性能方面，采用腳踏式裝置與電池驅動相互輔助的形式，使用鋰電池替代鉛酸蓄電池和鎳鎘蓄電池，優化主動和被動發光裝置，在輪轂和車尾大面積使用被動發光裝置。