問(wèn)

東風(fēng)商用車的燃油經(jīng)濟(jì)性怎么樣?

東風(fēng)商用車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

其通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

例如,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率,使燃油能更充分燃燒,減少浪費(fèi)。

降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì),能減少車輛行駛中的阻力,降低能耗。

還有智能節(jié)油技術(shù),通過(guò)精準(zhǔn)駕駛策略、智能路徑規(guī)劃和發(fā)動(dòng)機(jī)工況優(yōu)化等方式,顯著降低單位運(yùn)輸里程的燃油成本。

像東風(fēng)智能駕駛重卡,投放初期基本油耗已降至百公里 25.1 升,后進(jìn)一步精細(xì)化調(diào)整至 24.7 升。

東風(fēng)天龍 KL 往返新疆烏魯木齊、山東臨沂 7000km 挑戰(zhàn),去程臨沂到烏魯木齊油耗 27.9L/100km,返程烏魯木齊到臨沂油耗 26.9L/100km。

此外,在一些車型的研發(fā)中,針對(duì)市場(chǎng)運(yùn)行工況實(shí)際要求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和整車配置進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),如一款 6×2 的散雜快遞載貨車安上自主發(fā)動(dòng)機(jī)后,百公里油耗比以前低 1-2L。

這些都充分說(shuō)明東風(fēng)商用車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著突出的表現(xiàn),能為用戶節(jié)約大量開(kāi)支,帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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