問

聚氨酯輪胎的制造工藝復雜嗎？

聚氨酯輪胎的制造工藝較為復雜。師傅先向鋁制模具倒入固體聚氨酯，攪拌并加熱氣泡至炸開，15 分鐘后冷卻固化，取出并修剪模具邊緣，制作另一半模具。

接著調(diào)配聚氨酯，將配方和配料泵入攪拌罐，攪拌均勻后抽取樣本檢測。

然后在模具上涂抹脫模劑，放在壓力機上，使兩半模具緊壓并旋轉(zhuǎn)，聚氨酯從頂部小孔流入，利用離心力分散到模具角落，1 分鐘后取出輪胎，割掉中心多余材料，24 小時后完全固化，還可根據(jù)需求添加鋼制輪轂。

聚氨酯輪胎制造工藝可大幅簡化，如部件制造中，胎面可采用多種成型工藝，帶束層、胎側(cè)等也有相應(yīng)工藝。

整體成型工藝包括部件復合、固化成型、后硫化及產(chǎn)品取出等步驟。

總之，聚氨酯輪胎制造工藝復雜但有簡化的方法和特點。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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