汽車壓力傳感器的工作原理是怎樣的？

汽車壓力傳感器是能感知和記錄汽車工作環境中壓力變化的重要部件。它的工作原理主要基于不同的技術和結構。

壓阻式壓力傳感器由彈性薄膜和鉑電阻器構成，受壓力時彈性薄膜變形使鉑電阻器阻值改變。這種傳感器靈敏度高，能測高、低壓力，成本低易制作，應用廣泛。

壓電式壓力傳感器利用壓電效應，壓力作用于壓電晶體產生電荷實現測量。它有雙向壓電效應，精度高、靈敏度高、頻率響應快，能測快速變化的壓力，常用于汽車發動機等高速轉動部件。

進氣壓力傳感器被稱為 MAP，通過真空管連接進氣歧管，感知發動機轉速負荷下進氣歧管內真空度變化，將傳感器內阻變化轉化為電壓信號，供 ECU 修正噴射量和點火正時角度。ECU 向其輸出 5V 電壓，怠速時電腦電壓信號約 1-1.5V，節氣門全開時約 4.5V。

汽車輪胎壓力傳感器主要由感應器、無線發射器和電源組成。感應器核心部件是壓敏電阻，其阻值隨輪胎氣壓變化而變，產生電信號，無線發射器將電信號轉為無線信號傳給車輛接收器，在儀表盤顯示氣壓。

汽車壓力傳感器在汽車的多個系統中有廣泛應用，如輪胎胎壓檢測系統，實時監測胎壓，異常時報警；汽車剎車系統，檢測剎車液壓力保障行駛安全；空調系統，監測壓力確保正常運行，提升駕乘體驗。

總之，汽車壓力傳感器對保障汽車安全性和穩定性非常重要。