不同車型的空調線束有何差異？

不同車型的空調線束存在諸多差異。

首先，從線束顏色來看，常見的有藍色。但要注意，不同品牌、車型和年份的汽車，顏色編碼可能不同，檢修和維修時需參閱相關技術資料和汽車電路圖。

在適用性方面，有些空調線束能減少空調線過粗或過細時固定不牢或無法固定的情況，比如包括兩組弧形板及固定箱等結構的空調線束。

像奧迪 A4L 的空調壓力開關線路，一般有一根火線、一根零線和一根壓力開關線，壓力達到設定值時壓力開關線上才有電，然后通過繼電器傳給壓縮機。

而且汽車空調線路因車型不同控制方式也不同，比如豐田車，空調開關開啟后從風機開關任意檔位獲取搭鐵將命令輸送到空調放大器，其采集多個傳感器信號從而控制相關部件工作。

另外，在整車線束設計上，目前大多由國外提供工程圖，人為手動修改圖面容易出現失誤。現在有了線束設計軟體 CR5000 Cabling Designer (CD)，從整車系統回路開始，搭配 CATIA 規劃線束立體走向，最終繪出線束工程圖，能避免人為失誤，減少新車開發時線束的試裝次數與成本，方便日后顧客回廠檢修。

新能源汽車線束也有分類，比如傳感器線束用于連接各類傳感器，充電線束承擔電動汽車充電任務，輔助線束連接其他車輛系統，還有根據電壓級別不同分為高壓和低壓線束。