吉利極氪001的操控感受怎樣

吉利極氪001的操控感受那是相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，零百加速僅需3.8秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，多次全油門加速也無(wú)明顯衰減，推背感強(qiáng)烈。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨(dú)立懸架，全鋁材質(zhì)更輕量化，有助于提升操控極限，前后配重比達(dá)到完美的50:50，高速?gòu)澲袀?cè)傾抑制極小，方向盤指向精準(zhǔn)，車身動(dòng)態(tài)靈活。

還有智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)加持，各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)，還首創(chuàng)兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，分別是電動(dòng)汽車漂移速度最快和電動(dòng)汽車?yán)@樁最快。

實(shí)際駕駛中，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力迅猛，舒適模式下駕駛順手、安靜且舒適，電門調(diào)教線性。

ACC自適應(yīng)巡航功能打開(kāi)方便，能精準(zhǔn)識(shí)別車輛前方視野內(nèi)的小汽車和自行車，跟隨前車走走停停，緩解擁堵路段駕駛疲勞。

有7種駕駛模式可供選擇，能根據(jù)駕駛習(xí)慣和感受來(lái)選，比如平時(shí)開(kāi)得多的舒適模式搭配中回收。

雖然車寬且長(zhǎng)，但因轉(zhuǎn)向比關(guān)系，轉(zhuǎn)彎半徑小，市區(qū)轉(zhuǎn)彎一把就行，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕巧。

全鋁懸掛系統(tǒng)能很好化解道路振動(dòng)，過(guò)濾效果柔和，即使沒(méi)選空氣懸架，中低彎道遇顛簸也舒適。

兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能絲滑流暢，動(dòng)能回收支持三擋可調(diào)，不同力度感受分明，單踏板模式下動(dòng)能回收線性好上手。

轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié)，力度差異明顯，能給不同用戶合適手感。

NVH表現(xiàn)佳，速度80km/h時(shí)風(fēng)噪小，主要噪聲來(lái)自輪胎但也合理。

總之，極氪001操控性一流，能給駕駛者帶來(lái)極致體驗(yàn)。