輪胎翻新的流程是怎樣的？

輪胎翻新首先要對(duì)輪胎進(jìn)行嚴(yán)格檢查，查看輪胎外觀、胎面磨損、胎紋深度、胎側(cè)膠質(zhì)是否老化，金屬線有無腐蝕等。

若輪胎沒有外傷、鋼絲完整、胎側(cè)膠質(zhì)未老化、花紋剩余 3 毫米或更多，就可進(jìn)行翻新。

翻新時(shí)，先要用硬毛刷刷輪胎，再晾干或用壓縮空氣吹干，然后均勻噴上輪胎保護(hù)劑。

接著，工人會(huì)用打磨砂紙去除老車漆，用膠帶紙貼在噴漆部位周邊防止誤噴，用清洗劑擦洗噴漆部位，進(jìn)行三次噴面漆流程。

對(duì)于舊輪胎的胎面，會(huì)用拋光機(jī)處理，消掉大部分老舊胎面，為新橡膠粘附做準(zhǔn)備。然后將橡膠條送進(jìn)擠壓機(jī)加熱增強(qiáng)可塑性，貼到輪胎上，一般要貼兩到四層，厚度依客戶需求而定。

隨后將輪胎放進(jìn)模具，模具施加 100 公斤壓力與 160 攝氏度高溫，讓舊輪胎和新輪胎分子融合，這個(gè)過程叫聚合，管狀氣囊會(huì)自動(dòng)充氣填滿空隙提供反壓，防止輪胎被擠碎。重塑時(shí)間一到兩小時(shí)，取決于輪胎厚度。

最后從模具取出輪胎，用特殊梳子削掉接縫處多余橡膠。

此外，整體再生是利用舊輪胎經(jīng)局部修補(bǔ)、加工、重新貼覆胎面膠后進(jìn)行硫化恢復(fù)使用價(jià)值。國際上常對(duì)翻胎行業(yè)采取減免稅收、補(bǔ)貼、立法規(guī)定車輛使用翻新胎等措施加以支持。